Đường sắt Việt Nam muốn Nhà nước góp vốn bằng gần 300 nhà ga
Đường sắt Việt Nam muốn Nhà nước góp vốn bằng hạ tầng đường sắt
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) đang muốn trình Thủ tướng kiến nghị giao phần kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư hiện nay cho công ty này để tiếp tục quản lý, sử dụng, khai thác kinh doanh theo hai hình thức:
Phần tài sản gồm toàn bộ nhà ga (297 nhà ga), kho hàng, bãi hàng; toàn bộ tuyến đường sắt Đà Lạt - Trại Mát giao cho ĐSVN theo hình thức đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp.
Phần tài sản còn lại gồm cầu, hầm, hệ thống đường ray, hệ thống thông tin tín hiệu giao cho ĐSVN quản lí, sử dụng không tinh thành phần vốn Nhà nước.
Trường hợp vẫn quyết định giao toàn bộ tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư cho ĐSVN không tính thành phần vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, công ty này kiến nghị đưa vào nội dung đề án cho phép thí điểm giao một số khu ga đường sắt có khả năng khai thác thương mại cho ĐSVN theo hình thức thành phần vốn Nhà nước tại doanh nghiệp.
Trong việc đầu tư nâng cấp cải tạo tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM, ĐSVN cũng mong được giao làm chủ đầu tư hai dự án gồm: "Dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên đoạn Vinh - Nha Trang" và "Dự án cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Nha Trang - Sài Gòn" để có sự thống nhất giữa Chủ đầu tư và Trung tâm điều hành chạy tàu, đẩy nhanh tiến độ dự án, đảm bảo chạy tàu an toàn.
Xin tháo gỡ loạt vấn đề liên quan đến đất đai
Ngoài ra, ĐSVN hiện tại cũng đang gặp vướng mắc liên quan đến tiền thuê đất tại 551, Nguyễn Văn Cừ, quận Long Biên, thành phố Hà Nội dẫn đến việc bị cưỡng chế, công ty kiến nghị Thủ tướng xem xét miễn, giảm tiền thuê đất trên diện tích đất xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đất công trình công nghiệp đường sắt theo qui định của Luật Đường sắt.
Đồng thời kiến nghị Bộ Tài chính chỉ đạo cơ quan thuế hoãn các biện pháp cưỡng chế tiền thuê đất đối với ĐSVN trong thời gian chờ các cơ quan có thẩm quyền chấp thuận và hoàn thiện thủ tục pháp lí.
Song song đó, ĐSVN xin phép được tiếp tục triển khai dự án "Nhà điều hành sản xuất, văn phòng cho thuê, chung cư và trung tâm thương mại" tại 31 Láng Hạ, Ba Đình, Hà Nội.
Về vấn đề của CTCP Xe lửa Gia Lâm, doanh nghiệp duy nhất trong số 24 doanh nghiệp thành viên chưa thực hiện cổ phần hóa được do phát sinh lỗ 10,48 tỉ đồng từ thời điểm xác định giá trị doanh nghiệp đến thời điểm đăng kí kinh doanh công ty cổ phần, ĐSVN kiến nghị Uỷ ban cùng Bộ GTVT thống nhất phương án xử lí lỗ và quyết toán cổ phần hóa cho doanh nghiệp này.
