Trung Quốc tăng nhập khẩu quặng sắt

Theo Reuters, Trung Quốc nhập khẩu 109,82 triệu tấn quặng sắt trong tháng 9, tăng 1,2% so với tháng 8. Lũy kế 9 tháng đầu năm, lượng nhập khẩu đạt 954,97 triệu tấn, tăng 4,1% so với cùng kỳ năm trước, theo dữ liệu hải quan.

Trong tháng 10, nhập khẩu quặng sắt của Trung Quốc dự kiến tương đương tháng trước. DBX Commodities ước tính lượng quặng sắt vận chuyển bằng đường biển đến nước này đạt 105,7 triệu tấn. Ngoài ra, Trung Quốc còn nhập khẩu một lượng nhỏ quặng sắt qua đường bộ từ các nước láng giềng.

Tuy nhiên, đà tăng nhập khẩu diễn ra trong bối cảnh ngành thép Trung Quốc gặp khó khăn do lợi nhuận suy yếu, sản lượng giảm và lĩnh vực xây dựng nhà ở tiếp tục trì trệ.

Thay vì thúc đẩy sản xuất thép, phần lớn lượng quặng sắt nhập khẩu tăng thêm được dùng để bổ sung tồn kho. Theo số liệu của đơn vị tư vấn SteelHome, tồn kho quặng sắt tại các cảng Trung Quốc đạt 152,23 triệu tấn trong tuần kết thúc ngày 23/10, tăng 14% so với mức 133,6 triệu tấn cùng kỳ năm 2025.

Giá quặng sắt giảm trong những tuần gần đây cũng thúc đẩy nhu cầu nhập khẩu. Hợp đồng quặng sắt trên Sàn giao dịch Singapore đóng cửa ở mức 90,60 USD/tấn ngày 23/10, thấp hơn 19% so với đỉnh 111,91 USD/tấn ghi nhận ngày 11/5.

Trung Quốc tìm cách tăng quyền kiểm soát giá quặng sắt

Đà giảm của giá quặng sắt diễn ra trong bối cảnh China Mineral Resources Group (CMRG), đơn vị thu mua do nhà nước Trung Quốc kiểm soát, tìm cách gia tăng ảnh hưởng đối với giá và các hợp đồng cung ứng. CMRG đóng vai trò trung gian giữa các nhà khai thác quặng sắt và nhà máy thép.

Theo Reuters, trong thời gian qua, CMRG đã áp dụng nhiều biện pháp đối với các nhà khai thác Australia. Những động thái này được các bên tham gia thị trường nhìn nhận là nỗ lực nhằm tăng quyền kiểm soát của Trung Quốc đối với giá quặng sắt và điều kiện hợp đồng.

Tuần trước, CMRG đã đạt thỏa thuận cung ứng với Rio Tinto, nhà khai thác quặng sắt lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, các điều khoản cụ thể chưa được công bố.

Thỏa thuận được đưa ra sau khi CMRG yêu cầu một số nhà máy thép ngừng đàm phán với Rio Tinto về các lô quặng giao hàng trong tháng 9 hồi tháng 8.

Trong khi đó, tranh chấp giữa CMRG và Fortescue vẫn chưa được giải quyết. Ngày 22/10, Fortescue cảnh báo hoạt động của công ty có thể bị ảnh hưởng nếu các cuộc đàm phán không kết thúc trước cuối năm nay.

Tranh chấp tương tự giữa CMRG và BHP, trong đó Trung Quốc hạn chế mua hàng từ doanh nghiệp này, đã được giải quyết vào tháng 4. Dù các điều khoản không được công bố, Reuters cho biết BHP được cho là đã đồng ý sử dụng một số chỉ số giá và chấp nhận mức chiết khấu nhỏ.

Những diễn biến này cho thấy CMRG dường như đã đạt được một số kết quả trong việc đàm phán các điều kiện có lợi hơn với các nhà khai thác Australia.

Australia vẫn giữ vai trò chủ chốt trong nguồn cung

Trung Quốc hiện chiếm khoảng 75% lượng quặng sắt vận chuyển bằng đường biển trên toàn cầu, trong khi các nhà khai thác Australia cung cấp khoảng hai phần ba nhu cầu quặng sắt của nước này.

Sự phụ thuộc lớn khiến Trung Quốc gặp khó khăn trong việc nhanh chóng thay thế nguồn cung từ Australia, dù Bắc Kinh đang tìm cách đa dạng hóa các nhà cung cấp.

Dự án Simandou tại Guinea, với công suất thiết kế 120 triệu tấn mỗi năm, là một trong những nguồn cung được kỳ vọng góp phần đa dạng hóa nguồn nhập khẩu của Trung Quốc. Tuy nhiên, Reuters nhận định nước này sẽ vẫn phụ thuộc đáng kể vào quặng sắt Australia trong nhiều năm tới.

Về triển vọng giá, diễn biến của ngành thép nhiều khả năng tiếp tục là yếu tố chi phối chính. Trong 9 tháng đầu năm 2026, sản lượng thép Trung Quốc giảm 2,9% so với cùng kỳ, xuống còn 724,77 triệu tấn. Đà suy giảm này phù hợp với xu hướng đi xuống của giá quặng sắt trong những tháng gần đây.