Lượng tài xế Grab tăng gần 80% trong 2 năm

Chia sẻ với phóng viên, phía Grab cho biết trong giai đoạn 2024-2026, số lượng đối tác tài xế hoạt động trên nền tảng ghi nhận mức tăng 76%. Trong đó, tổng thu nhập các tài xế nhận được đạt 71,6% trên tổng giá trị hành khách thanh toán - số liệu 8 tháng đầu năm.

Grab cũng đưa ra cam kết thiết lập giới hạn kiểm soát tổng phí nền tảng và phí sử dụng ứng dụng không vượt quá 32% tổng giá trị chuyến xe.

Chiều 5/11, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (UBCTQG) ban hành kết quả rà soát chính sách giá, phí và tỷ lệ chiết khấu của Grab tại thị trường Việt Nam.

Việc cơ quan quản lý tiến hành rà soát bắt nguồn từ giai đoạn cuối tháng 8 đến giữa tháng 9/2026. Thông qua công tác giám sát thị trường, Uỷ ban tiếp nhận phản ánh từ một số đối tác tài xế về tình trạng giá cước một số chuyến xe ở mức thấp hoặc có xu hướng giảm. 

Các khoản phí, chiết khấu và khấu trừ đầu vào do nền tảng áp dụng lại ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập thực tế của họ. Tài xế đề nghị làm rõ cơ chế xác định giá, mức phí, các khoản khấu trừ và cách thức doanh nghiệp thông báo khi thay đổi chính sách.

Kết quả rà soát của cơ quan quản lý xác định cấu trúc giá, phí và các khoản khấu trừ của Grab bao gồm nhiều cấu phần. "Phí nền tảng" được thu từ hành khách, trong khi "phí sử dụng ứng dụng" thu từ tài xế được vận hành theo cơ chế linh hoạt giữa các chuyến xe. 

Quá trình kiểm tra cũng ghi nhận tình trạng cung cấp thông tin về các khoản thanh toán bổ sung chưa hiển thị riêng biệt; một số dịch vụ có thu phí (bảo hiểm chuyến đi, đóng góp trung hòa các-bon) được để mặc định trước khi xác nhận giao dịch. 

Đến nay, theo yêu cầu của Uỷ ban, Grab đã điều chỉnh, cho phép người dùng chủ động chọn hoặc bỏ chọn dịch vụ.

Chia sẻ với phóng viên, đại diện Grab giải thích, "phí sử dụng ứng dụng linh động" được triển khai từ năm 2024. Phí này xác định dựa trên cơ chế xem xét các yếu tố ảnh hưởng đến chuyến xe như thời gian, quãng đường đón khách, thời tiết, tình hình cung cầu, và lưu lượng giao thông. 

Doanh nghiệp cho rằng cơ chế này giúp cân đối cung - cầu, duy trì cơ hội sinh kế cho tài xế. Ngân sách đầu tư cho các chương trình thưởng đa dạng cũng được trích từ phần thu của nền tảng qua các chuyến xe.

Dù vậy, đối diện với phản ánh của tài xế, đại diện Grab ghi nhận: "Cấu trúc giá với phí sử dụng ứng dụng linh động đã ít nhiều chưa đáp ứng được kỳ vọng của đối tác tài xế về sự minh bạch và thuận tiện trong tính toán". 

Việc chưa tối ưu mối tương quan giữa phí áp dụng cho tài xế và hành khách đã dẫn đến tình trạng phần thực nhận của đối tác tại một số chuyến xe, đặc biệt là cuốc ngắn, chưa được như mong muốn.

Bên cạnh đó, trong khuôn khổ đợt rà soát, Grab phát hiện có khoảng 0,13% số chuyến xe trong giai đoạn từ năm 2024 đến nay có mức khấu trừ vượt mốc 35% tính trên doanh thu chia sẻ với đối tác tài xế. 

Nguyên nhân được giải trình là do biến động cung - cầu tại một số thời điểm hoặc lỗi thuật toán. 

Để khắc phục, doanh nghiệp tiến hành bồi hoàn dự kiến khoảng 3,9 tỷ đồng từ ngày 5/11, tự động cộng vào ví của tài xế đang hoạt động. Với tài xế đã thanh lý hợp đồng, nền tảng sẽ liên hệ để yêu cầu cung cấp số tài khoản chính chủ trước ngày 30/11 nhằm hoàn tiền.

Dựa trên quá trình làm việc với cơ quan quản lý, Grab đề xuất 6 nhóm giải pháp, can thiệp trực tiếp vào cấu trúc phí ở cả hai đầu cung - cầu, áp dụng từ ngày 10/11/2026.

Điểm trọng tâm là giới hạn tổng phí nền tảng và phí sử dụng ứng dụng không vượt quá 32% tổng giá trị hành khách thanh toán. 

Đối với đối tác tài xế, biên độ linh động của phí sử dụng ứng dụng (chưa gồm thuế thu hộ) giảm từ mức tối đa 28,76% xuống biên độ 0% - 25%. 

Sau khi trừ phí và thuế, tài xế GrabBike sẽ nhận được khoảng 60,59% đến 85,59% trên tổng giá trị chuyến xe; tài xế GrabCar nhận về từ 59,68% đến 84,31%.

Đối với hành khách, Grab thực hiện giảm phí nền tảng trên các chuyến xe có quãng đường ngắn. 

Ứng dụng Grab Driver sẽ được nâng cấp giao diện từ 10/11, bóc tách và hiển thị cụ thể doanh thu, phí, thuế, khoản khấu trừ của từng cuốc xe và bổ sung biểu mẫu tra soát.

Tổng ngân sách Grab phân bổ cho đợt điều chỉnh này là 2.951 tỷ đồng. 

Doanh nghiệp cũng thông báo chính sách giảm 10% tổng cước cho chuyến xe từ 10km trở lên, áp dụng từ 26/2/2027 đến 31/12/2027.

Trong thời gian tới, UBCTQG sẽ tiếp tục giám sát, yêu cầu nền tảng báo cáo định kỳ về tiến độ thực hiện các cam kết, đồng thời rà soát tỷ lệ doanh thu thực nhận của tài xế để đảm bảo quyền lợi cho các bên tham gia thị trường.