Giá tiêu hôm nay 3/3: Giảm mạnh 2.000 – 2.500 đồng/kg ở các địa phương sản xuất trọng điểm

Cập nhật giá tiêu

Tại thị trường trong nước

Ghi nhận trong sáng nay, giá tiêu tại các địa phương sản xuất trong điểm dao động ở mức 145.000 – 146.000 đồng/kg, giảm mạnh 2.000 – 2.500 đồng/kg so với ngày hôm trước. Sự sụt giảm này được cho là do nguồn cung được bổ sung từ vụ thu hoạch mới.

Cụ thể, Đắk Lắk, Đắk Nông (Lâm Đồng) và Bà Rịa – Vũng Tàu (TP.HCM) đồng loạt giảm 2.000 đồng/kg, đưa giá thu mua hồ tiêu xuống còn 146.000 đồng/kg.

Tương tự, giá tiêu tại Gia Lai cũng giảm 2.000 đồng/kg, hiện được giao dịch ở mức 145.500 đồng/kg.

Riêng tại Đồng Nai, giá tiêu giảm mạnh nhất 2.500 đồng/kg, xuống còn 145.000 đồng/kg.

Trên thị trường thế giới

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, giá tiêu thế giới không ghi nhận biến động mới.

Theo dữ liệu từ Hiệp hội Hồ tiêu Quốc tế (IPC), giá tiêu đen xuất khẩu của Indonesia hiện đang được giao dịch ở mức 7.011 USD/tấn, tiêu đen Brazil ASTA 570 đạt 6.175 USD/tấn và tiêu đen Malaysia ở mức 9.100 USD/tấn.

Tại Việt Nam, giá tiêu đen xuất khẩu dao động từ 6.400 – 6.500 USD/tấn đối với loại 500 g/l và 550 g/l.

Cùng thời điểm khảo sát, giá tiêu trắng Muntok Indonesia đạt 9.339 USD/tấn. Tại Malaysia và Việt Nam, giá tiêu trắng xuất khẩu lần lượt đứng ở mức 12.100 USD/tấn và 9.150 USD/tấn.

Cập nhật thông tin hồ tiêu

Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu đang lo ngại cước tàu biển tăng cao do một số tuyến vận chuyển phải tạm ngừng hoặc điều chỉnh. Nếu rủi ro trên các hành lang truyền thống gia tăng, tàu có thể phải đi đường vòng, phát sinh thêm nhiều loại phụ phí.

Nếu phải tìm cảng trung chuyển khác hoặc đổi tuyến, các hãng tàu sẽ thu thêm cước phí. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành xuất khẩu.

Trung Đông hiện chiếm khoảng 15% tổng lượng hồ tiêu và gia vị xuất khẩu của Việt Nam, tương đương 35.000-40.000 tấn mỗi năm. Mặc dù vậy, lượng hàng phân bổ rải rác các tháng trong năm nên ở thời điểm này, sản lượng xuất khẩu sang khu vực chưa quá lớn.

Ở góc độ vĩ mô, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) nhìn nhận các đợt tấn công quân sự tại Iran gây bất ổn, rủi ro cao với vận tải, giao thương quốc tế và chuỗi cung ứng toàn cầu. Cơ quan này dự báo giá các mặt hàng tiêu dùng, nhiên liệu, dầu sẽ tăng thời gian tới.

Đại diện Cục Xuất nhập khẩu phân tích, giá nhiên liệu tăng sẽ đẩy cước vận tải biển, vận tải hàng hóa đường không tăng theo. Đồng thời, việc nhiều quốc gia khu vực Trung Đông hạn chế hoặc đóng cửa không phận do an ninh chiến sự buộc các chuyến bay chở hàng phải chuyển hướng, kéo dài thời gian bay và gây tăng chi phí logistics.

Vận chuyển hàng bằng đường biển qua eo biển Hormuz cũng gần như đình trệ sau các cuộc không kích nhằm vào Iran của Mỹ và Israel. Iran cảnh báo các tàu thuyền rằng việc đi qua Hormuz hiện không an toàn, buộc các hãng tàu phải tránh xa vùng chiến sự hoặc thay đổi lộ trình, gây tăng thời gian vận chuyển và chi phí nhiên liệu đáng kể.

"Việc này tác động tiêu cực gián tiếp, đa chiều đến hoạt động sản xuất, xuất nhập khẩu của Việt Nam, cũng như khu vực Trung Đông", Cục Xuất nhập khẩu nêu.

Tại công văn ngày 1/3, Cục Xuất nhập khẩu khuyến nghị các hiệp hội, doanh nghiệp theo dõi sát diễn biến, chủ động phương án ứng phó trước nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng và vận tải quốc tế. "Doanh nghiệp cần đa dạng hóa thị trường, nguồn cung, và đặc biệt chú trọng các điều khoản về vận chuyển, bảo hiểm, bất khả kháng trong hợp đồng để hạn chế rủi ro", Cục lưu ý.