Cảng Phước An muốn nâng vốn đầu tư dự án lên gần 18.000 tỷ, dự kiến lỗ nghìn tỷ mỗi năm tới 2030

Dự kiến rót thêm gần 6.800 tỷ đồng vào dự án Cảng Phước An

CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (Mã: PAP) vừa công bố tài liệu Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường năm 2026, dự kiến tổ chức ngày 25/9 tại Đồng Nai.

Theo báo cáo tình hình thực hiện các dự án, HĐQT Cảng Phước An sẽ trình cơ quan có thẩm quyền hồ sơ đề nghị điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng Cảng Phước An.

Phương án mới nâng tổng vốn từ hơn 11.024 tỷ đồng lên gần 17.892 tỷ đồng, tương ứng tăng gần 6.800 tỷ đồng. Thời gian thực hiện cũng được kéo dài từ giai đoạn 2017–2026 sang 2017–2031.

Tại Phân kỳ 1, toàn bộ công tác thi công đã hoàn tất và cảng được đưa vào vận hành, khai thác. Với Phân kỳ 2, doanh nghiệp đã hoàn thành cầu cảng số 6 nối dài cùng các cầu số 7, 8 và 9. Trong đó, cầu số 6 nối dài, số 7 và số 8 đã hoạt động, còn một số hạng mục vẫn đang thi công.

Riêng Phân kỳ 3.1 đang được thực hiện theo các thủ tục đầu tư và xây dựng đã được phê duyệt.

Cùng với việc điều chỉnh quy mô vốn, HĐQT còn đề xuất cổ đông thông qua chủ trương đầu tư Phân kỳ 3.2. Hạng mục này rộng 45 ha, sở hữu gần 1.000 m cầu cảng và chiều rộng 48 m. Kinh phí thực hiện ước khoảng 6.000 tỷ đồng, trong thời gian 2026–2027.

Nguồn lực tài chính được tính toán từ vốn chủ sở hữu, các khoản vay ngân hàng và tổ chức tín dụng, vốn huy động hợp pháp khác cùng những nguồn phù hợp.

Trong nửa đầu năm 2026, PAP đã giải ngân gần 1.222 tỷ đồng cho hoạt động xây dựng. Tính đến cuối tháng 6, chi phí đầu tư lũy kế đạt gần 6.293 tỷ đồng, gồm giải phóng mặt bằng, xây dựng, mua sắm máy móc, thiết bị và các khoản liên quan.

Đối với Khu dịch vụ hậu cần Cảng Phước An, diện tích đã được điều chỉnh từ hơn 550,4 ha xuống khoảng 220,4 ha. Tổng mức vốn cũng giảm từ gần 5.874 tỷ đồng còn khoảng 2.904 tỷ đồng.

Đến nay, hơn 203 ha đã được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật cơ bản hoàn thiện theo quy hoạch, đồng thời một khu bãi container đã được đưa vào khai thác.

Trước đó, Tổng giám đốc PAP từng đề xuất chuyển đổi công năng sang khu công nghiệp. Sau khi xem xét, HĐQT không thông qua phương án này và quyết định tiếp tục thực hiện theo mục tiêu ban đầu được cấp phép.

Tại Khu công nghiệp Phước An, quy mô 330 ha, PAP đã được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho 315,8 ha. Phần diện tích còn lại đang được doanh nghiệp phối hợp với cơ quan có thẩm quyền để thực hiện bồi thường.

Trong kế hoạch giai đoạn 2026–2030, PAP dự kiến tiếp tục đầu tư, hoàn thiện và khai thác ba hợp phần gồm Cảng Phước An, Khu dịch vụ hậu cần Cảng Phước An và Khu công nghiệp Phước An.

Tiếp tục lỗ tới 2030

Ngoài ra, HĐQT cũng sẽ trình cổ đông kế hoạch kinh doanh cho giai đoạn 2026–2030. Theo dự thảo, sản lượng container được đặt mục tiêu tăng từ 180.000 TEU năm 2026 lên 560.000 TEU vào năm 2030.

Doanh thu từ hoạt động cảng qua đó được kỳ vọng tăng từ 261 tỷ đồng lên 812 tỷ đồng, còn mảng logistics tăng từ 6 tỷ đồng lên hơn 60 tỷ đồng.

Ở lĩnh vực khu công nghiệp, doanh thu dự kiến duy trì 800 tỷ đồng mỗi năm trong giai đoạn 2026–2029, trước khi nâng lên 1.000 tỷ đồng vào năm 2030.

Tổng doanh thu lần lượt được lên kế hoạch ở mức gần 1.067 tỷ đồng năm 2026 và nâng lên gần 1.876 tỷ đồng năm 2030.

Dù doanh thu tăng qua các năm, PAP dự kiến vẫn lỗ trước thuế tới 2030 với mức lỗ trên nghìn tỷ mỗi năm. Bên cạnh đó, chi phí lãi vay có thể tăng từ khoảng 955 tỷ đồng năm 2026 lên 2.174 tỷ đồng vào năm 2030.

Nhu cầu vốn đầu tư trong 5 năm tới lần lượt được xác định ở mức 3.200 tỷ đồng năm 2026, 8.200 tỷ đồng năm 2027, 5.900 tỷ đồng năm 2028, 2.300 tỷ đồng năm 2029 và 1.600 tỷ đồng năm 2030. 

Ngoài kế hoạch kinh doanh, HĐQT còn đề xuất giảm số lượng thành viên từ 7 xuống 5 người và tiến hành bầu HĐQT nhiệm kỳ 2026–2031.

ĐHĐCĐ sắp tới dự kiến miễn nhiệm 7 thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2024–2029 gồm ông Nguyễn Thành Đạt, ông Đào Minh Tùng, ông Nguyễn Hữu Thắng, ông Trương Hoàng Hải, ông Nguyễn Thái Phúc, ông Nguyễn Hồng Sơn và ông Trần Nhân Tâm.