Grab ‘được đằng chân, lân đằng đầu’, Khánh Hòa gửi đơn kiến nghị Bộ trưởng

	Những đối thủ mới của Grab khi không còn Uber
	'Vua gọi xe' Trung Quốc nhăm nhe vào Việt Nam, nỗi lo không chỉ của riêng Grab?
	Giá cước Grab tăng do... lượng yêu cầu tăng nhanh

Tại Nha Trang - Khánh Hòa đã có dịch vụ GrabCar nhưng chưa được Sở GTVT tỉnh này cho phép hoạt động. Ảnh: Khải An

Sáng 11/3, lãnh đạo Sở GTVT Khánh Hòa cho biết, Khánh Hòa chưa cấp phép cho Grab hoạt động tại địa phương nhưng hãng này ngày càng mở rộng hoạt động với nhiều loại hình.

“Grab đang đưa các xe từ nơi khác để hoạt động tại Nha Trang – Khánh Hòa. Ngày 13/11, Bộ GTVT sẽ có cuộc họp về Grab và chúng tôi sẽ gửi đơn kiến nghị trực tiếp đến Bộ trưởng Bộ GTVT về việc xử lý Grab tại địa phương”, ông Nguyễn Văn Dần, Phó Giám đốc Sở GTVT Khánh Hòa cho biết.

Theo Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa, Grab không phải là chủ thể kinh doanh lãnh vực giao thông vận tải mà chỉ là đơn vị cung cấp dịch vụ liên quan đến ngành nghề này.

Do đó, để hoạt động tại Khánh Hòa, Grab cần phải liên hệ với các chủ doanh nghiệp taxi ký kết các thỏa thuận rồi báo cáo về Sở để thống nhất quản lý thay vì liên hệ thỏa thuận trực tiếp với các tài xế.

Thống kê của Sở GTVT cho thấy, TP Nha Trang chỉ có khoảng 500.000 dân nhưng có đến 16.000 xe 4 - 7 chỗ đăng ký (chưa kể các xe ngoại tỉnh), khoảng 1.800 xe 45 chỗ và mỗi ngày cần khoảng 3.000 xe từ 16 chỗ trở lên để phục du khách nên tình trạng ùn ứ giao thông tại một số tuyến đường thường xuyên diễn ra.

Trên wedsite chính thức của Grab, Khánh Hòa không có GrabCar. Ảnh chụp màn hình.

“Hiện TP Nha Trang đang quá tải, không đảm bảo về hạ tầng giao thông nên Grab chỉ có thể kinh doanh dịch vụ Grab taxi trên địa bàn tỉnh nếu đạt được thỏa thuận với các hãng taxi. Chủ trương của tỉnh là không phát triển dịch vụ GrabCar để đảm bảo bảo hạ tầng và an toàn giao thông”, ông Dần cho biết.

Tuy nhiên, khi mở ứng dụng Grab trên điện thoại thông minh (vị trí đặt tại Nha Trang), lập tức ứng dụng hiện lên hàng loạt dịch vụ gọi xe của Grab cho người sử dụng lựa chọn như: GrabBike, Grabtaxi, Grabcar, GrabAirport. Mỗi dịch vụ lại có thêm những tiện ích khác cho người sử dụng như lựa chọn xe 4 chỗ hay 7 chỗ.

Ứng dụng Grab trên điện thoại cho thấy GrabCar đang hoạt động rầm rộ tại Nha Trang. Ảnh chụp màn hình.

Khi chọn các dịch khác của Grab trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa ứng dụng hiện thêm những tiện ích riêng phù hợp với địa phương này.

Chẳng hạn như tại đây có thêm dịch vụ GrabAirport, từ TP. Nha Trang – sân bay Cam Ranh (và ngược lại), lộ trình dài hơn 30km, với giá trọn gói 250.000 đồng cho xe 4 chỗ, 300.000 cho xe 7 chỗ. Đây được xem là dịch vụ khá “ăn khách” của Grab bởi hiện giá Taxi là hành trình này lên đến gần 400.000 đồng, trong khi tuyến xe bus lại chỉ chạy vào giờ cố định.

Theo các tài xế chạy GrabCar, đây là dịch vụ mới nhất của Grab tại thị trường Khánh Hòa và được triển khai cách đây hơn 1 tháng.

“Mới hoạt động nhưng lượng xe đăng ký hoạt động khoảng 100 chiếc. Khách du lịch, đặc biệt là khách Nga và Trung Quốc thường xuyên đặt Grab để tránh bị "làm giá" nên anh em sống cũng được”, một tài xế chạy GrabCar tại Nha Trang cho biết.

GrabBike đã hoạt động tại Nha Trang trước Tết Nguyên đán 2018. Ảnh: Khải An

Được biết, ngày 7/1/2016, Bộ Giao thông vận tải ban hành Quyết định 24 về việc thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng.

Theo đó, công tác thí điểm sẽ được triển khai tại 5 tỉnh, thành phố (Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Quảng Ninh) trong vòng 2 năm (từ tháng 1-2016 đến tháng 1-2018). Đơn vị tham gia thí điểm là Công ty TNHH GrabTaxi và các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách loại xe dưới 9 chỗ theo hợp đồng.