đường sắt cao tốc
Xây dựng đường sắt cao tốc Lạng Sơn - Hà Nội kết nối với Trung Quốc trước năm 2030
Nằm trong quy hoạch sông Hồng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Thường trực Chính phủ xác định cần mở rộng phát triển, tổ chức giao thông cho phù hợp, có tính đột phá, ưu tiên xây dựng tuyến đường sắt cao tốc kết nối với Trung Quốc trước năm 2030.
Phó Thủ tướng: Thành lập một tập đoàn Nhà nước để tiếp nhận công nghệ đường sắt cao tốc
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT nghiên cứu đề xuất lập Đề án riêng để phân tích, chọn đối tác chuyển giao công nghệ tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, lựa chọn tổ chức tiếp nhận công nghệ để làm chủ công nghệ, thành lập mới một tập đoàn nhà nước, giao doanh nghiệp nhà nước hoặc doanh nghiệp tư nhân, đơn vị quân đội….
Tập đoàn Siemens muốn tham gia vào Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Chủ tịch Tập đoàn Siemens cho biết rất quan tâm đến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và có thể cung cấp các giải pháp về đầu máy, toa xe, hệ thống tín hiệu đường sắt, cũng như chuyển giao công nghệ sản xuất toa xe.
Vận hành đường sắt cao tốc Bắc - Nam cần hơn 13.000 người, sẽ đào tạo trước 200 cán bộ chủ chốt
Theo đề án từ VNR, để vận hành toàn bộ dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam cần tổng số nhân lực là 13.880 người. Dự kiến, trong giai đoạn 2025 -2027 sẽ đào tạo 200 cán bộ chủ chốt.
Thủ tướng: 'Phải làm được đường sắt tốc độ cao'
Thủ tướng khẳng định, việc phát triển đường sắt tốc độ cao là "không làm không được" và cần tăng cường đào tạo nhân lực, phát triển ngành theo hướng hiện đại.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Cấp thiết và cẩn trọng!
Sau dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam, sân bay quốc tế Long Thành, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam được triển khai thời gian tới sẽ là dự án lớn nhất từ trước đến nay về quy mô nguồn vốn.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT báo cáo hiệu quả từng phương án xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Phó Thủ tướng yêu cầu phân tích, đánh giá kỹ tác động, hiệu quả tổng thể của đường sắt tốc độ cao đối với nền kinh tế trong từng phương án về tốc độ, kết hợp vận tải hành khách và hàng hoá, nâng cấp, tận dụng tuyến đường sắt hiện hữu.
Thêm kịch bản làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam, tốc độ 350km/h, tổng vốn hơn 71 tỷ USD
Tại dự thảo đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Bộ Giao thông vận tải đã đưa ra thêm phương án thứ 3, xây dựng đường đôi, khổ ray 1.435 mm, tải trọng 22,5 tấn mỗi trục, tốc độ thiết kế 350 km/giờ, tổng vốn đầu tư hơn 71 tỷ USD.
Huy động cả chuyên gia quốc tế để hoàn thiện Đề án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Theo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Bộ Giao thông vận tải cần huy động các chuyên gia, kể cả chuyên gia quốc tế nếu cần thiết về kỹ thuật, kinh tế; tổ chức các hội nghị chuyên đề để góp ý hoàn thiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Khởi động chuyến tàu bảo quản lạnh từ Trung Quốc tới Việt Nam và Lào
Theo lịch trình hiện tại, mỗi ngày sẽ có một chuyến tàu chở hàng bảo quản lạnh từ thành phố Côn Minh thuộc tỉnh Vân Nam đến Vientiane và một chuyến mỗi tuần từ Côn Minh tới Lào Cai.
Thành lập Ban Chỉ đạo xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định 1143 thành lập Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.
Nghiên cứu dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam qua tỉnh Quảng Bình
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa làm việc với UBND tỉnh Quảng Bình về hướng tuyến, vị trí nhà ga, khu depot… thuộc Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam đoạn qua địa phương.
Hải Phòng có thể xây mới 8 đường sắt, có tuyến metro đi ngầm qua sân bay Cát Bi
TP Hải Phòng dự kiến quy hoạch mới 4 tuyến đường sắt quốc gia; 4 tuyến đường sắt đô thị, có tuyến đi trên cao kết hợp đi ngầm qua khu vực Cảng hàng không Cát Bi.
Thủ tướng: Chuẩn bị đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, triển khai trước tuyến TP HCM - Cần Thơ
Chính phủ đã giao các bộ, ngành khẩn trương nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để trình Hội đồng thẩm định nhà nước và các cấp để sớm triển khai theo quy hoạch, trong đó, nghiên cứu triển khai trước đoạn TPHCM – Cần Thơ.
Nguyên nhân gì khiến Dự án Đường sắt cao tốc Bắc - Nam sau bao nhiêu năm vẫn 'nằm trên giấy'?
Là dự án được mong đợi sẽ thay đổi "bộ mặt" ngành đường sắt, tuy nhiên đến nay Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam vẫn chưa "chốt" được chủ trương đầu tư khi Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi do Bộ GTVT được Hội đồng thẩm định quốc gia đánh giá là còn nhiều vấn đề.
SSI Research cho biết kết quả lợi nhuận của các doanh nghiệp niêm yết duy trì tăng trưởng trong quý I/2024, tuy nhiên tốc độ tăng đã chậm lại. Song đơn vị phân tích này nhìn nhận kết quả lợi nhuận của các doanh nghiệp có thể đã vượt qua giai đoạn khó khăn nhất để bước vào giai đoạn tăng trưởng ổn định hơn.
Liên kết nổi bật