ĐBSCL
Tỉnh Cà Mau phát triển trở thành một trung tâm kinh tế biển của cả nước
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1386/QĐ-TTg ngày 17/11/2023 phê duyệt Quy hoạch tỉnh Cà Mau thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thủ tướng khảo sát thực địa, tháo gỡ nút thắt lớn nhất với khu kinh tế động lực của Trà Vinh
Sáng 15/10, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã khảo sát thực địa tại Khu kinh tế Định An, tỉnh Trà Vinh.
Tìm cát cho cao tốc ở ĐBSCL - Bài cuối: Có nên sử dụng cát biển?
Để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc về nguồn vật liệu đắp nền cho các tuyến cao tốc ở Đồng bằng sông Cửu Long, Chính phủ đã có những chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu các bộ, ngành, địa phương cùng phối hợp, vào cuộc để không ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Tìm cát cho cao tốc ở ĐBSCL- Bài 2: Cát không thiếu nhưng điều phối yếu
Theo Bộ Tài nguyên và Môi trường, trữ lượng vật liệu đắp nền ở Đồng bằng sông Cửu Long không thiếu nếu có sự điều phối hợp lý.
Tìm cát cho cao tốc ở ĐBSCL - Bài 1: Hàng trăm km cao tốc nằm chờ
Tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang có 4 dự án đường bộ cao tốc đang được triển khai với tổng chiều dài 355 km. Đây là các công trình giao thông trọng điểm quốc gia được Đảng, Nhà nước rất quan tâm để phục vụ phát triển kinh tế-xã hội của vùng.
Phê duyệt Quy hoạch tỉnh Sóc Trăng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký Quyết định 995/QĐ-TTg ngày 25/8/2022 phê duyệt Quy hoạch tỉnh Sóc Trăng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ban hành Kế hoạch thực hiện Quy hoạch vùng đồng bằng sông Cửu Long
Ngày 7/7, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký Quyết định 816/QĐ-TTg ban hành Kế hoạch thực hiện Quy hoạch vùng đồng bằng sông Cửu Long thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Xây mới 9 cầu cắt ngang tuyến đường thủy nội địa khu vực ĐBSCL
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định phê duyệt dự án đầu tư Dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía nam).
Sớm hình thành cao tốc trục ngang kết nối toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long
Đoạn cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thuộc tuyến cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh khi hoàn thành, sẽ hình thành trục ngang và từng bước hình thành mạng lưới đường cao tốc vùng Đồng bằng sông Cửu Long, kết nối các trục dọc cao tốc, góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang từ cửa khẩu Dinh Bà (Đồng Tháp) về cảng Định An (Trà Vinh).
Quy hoạch hiệu quả, thúc đẩy logistics khu vực ĐBSCL phát triển
Quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) thời kỳ 2021-2030 với nhiều nội dung, trong đó có lĩnh vực hạ tầng là rất kịp thời và cần thiết. Các doanh nghiệp (DN) logistics rất kỳ vọng Quy hoạch sẽ khắc phục được những hạn chế về hạ tầng, để ĐBSCL sớm trở thành trung tâm kinh tế nông nghiệp bền vững, hiệu quả của quốc gia.
Báo động lạm dụng phân bón vô cơ và thuốc bảo vệ thực vật tại ĐBSCL
Lượng phân bón vô cơ các tỉnh ĐBSCL sử dụng cao hơn 35% so với trung bình toàn quốc. Điển hình như tỉnh Bến Tre sử dụng phân bón vô cơ gấp gần 4 lần lượng trung bình toàn quốc.
Nhiều doanh nghiệp ĐBSCL thoi thóp, vẫn chưa thấy gói hỗ trợ từ năm ngoái đâu
Sức chống chịu trước ảnh hưởng của đại dịch của các doanh nghiệp nhỏ là rất yếu, trong khi doanh nghiệp quy mô lớn, áp dụng được mô hình "3 tại chỗ" thì chỉ thực hiện được 5-10% công suất.
NHNN yêu cầu các ngân hàng kịp thời cung ứng vốn, rút ngắn thời gian xét duyệt cho vay phục vụ thu mua lúa gạo tại ĐBSCL
Nhằm giảm thiểu tình trạng ách tắc trong lưu thông, tồn ứ thóc gạo tại khu vực ĐBSCL, NHNN yêu cầu các ngân hàng kịp thời cung ứng vốn, mở thêm hạn mức tín dụng, rút ngắn thời gian xét duyệt cho các thương nhân, doanh nghiệp, kinh doanh thóc, gạo.
Đến năm 2025, Đồng bằng sông Cửu Long sẽ có ít nhất 300 km đường cao tốc
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, cùng với đường cao tốc, 4 trục dọc và 4 trục ngang sẽ giúp giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long được cải thiện.
ĐBSCL 'lâm nguy' vì thủy điện
Nếu dự án thủy điện Luang Prabang của Lào được thông qua, vùng ĐBSCL sẽ sớm suy thoái, tan rã và “chìm” nhanh hơn tốc độ đã được dự báo.
Lạm phát có thể đã giảm mạnh từ các mức cao nhất hàng chục năm qua ở cả hai bờ Đại Tây Dương, nhưng tiến triển ở Mỹ đã chững lại, khiến Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) hiện được dự đoán sẽ bắt đầu cắt giảm lãi suất chậm hơn nhiều so với Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB).
Liên kết nổi bật