|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Doanh nghiệp

Chuyên gia hàng không: Bamboo Airways mua 20 máy bay Boeing là quá rủi ro

10:21 | 28/06/2018
Chia sẻ
Nói về động thái mua 20 máy bay Boeing 787-9 Dreamliner của Bamboo Airways, một số chuyên gia nhận định đây là bước đi rủi ro và bỏ qua những bước lập kế hoạch tài chính cơ bản đối với một hãng hàng không.
chuyen gia hang khong bamboo airways mua 20 may bay boeing la qua rui ro Ông Trịnh Văn Quyết: Bamboo Airways bay thẳng đến Mỹ phải tính có lãi luôn!
chuyen gia hang khong bamboo airways mua 20 may bay boeing la qua rui ro Bamboo Airways tiết lộ quy mô dàn máy bay Boeing đời mới nhất vừa ký thỏa thuận mua

Hôm 25/6 vừa qua CTCP Tập đoàn FLC (Mã:FLC) đã ký thoả thuận mua 20 máy bay Boeing 787-9 Dreamliner để phục vụ cho hoạt động của hãng hàng không Bamboo Airways do FLC sở hữu 100% vốn. Trị giá thương vụ ước tính khoảng 5,6 tỷ USD. Trước đó vào tháng 3, FLC cũng đã ký thỏa thuận mua 24 máy bay Airbus A321 NEO trị giá hơn 3,1 tỷ USD.

Ông Trịnh Văn Quyết – Chủ tịch Tập đoàn FLC thể hiện rõ tham vọng của hãng khi cho biết Bamboo Airways sẽ hoạt động trên 16 chặng bay nội địa và 10 chặng bay quốc tế, bắt đầu bằng các chặng bay trong khu vực lân cận vào năm 2019 trước khi mở rộng ra các thị trường Mỹ và Châu Âu.

Ông Quyết nói thêm: “Thương vụ với Boeing ký kết hôm nay chỉ là bước khởi đầu. Chúng tôi muốn có hơn 100 máy bay trong tương lai.”

chuyen gia hang khong bamboo airways mua 20 may bay boeing la qua rui ro

Báo Washington Post của Mỹ nhận định, việc Tập đoàn FLC lao vào ngành hàng không với những thỏa thuận mua máy bay quy mô lớn như vậy là vô cùng rủi ro và bất thường vì chưa trải qua quá trình thử nghiệm thị trường.

Ông Henry Harteveldt, chuyên gia phân tích tại Atmosphere Research đánh giá: “Việc mua 20 chiếc Boeing 787 thể hiện một sự tự tin – thậm chí là kiêu căng - và hầu bao nhiều tiền. Nó cũng cho thấy tâm lý sẵn sàng bỏ qua những bước lập kế hoạch tài chính cơ bản đối với một hãng hàng không. Thông thường, các hãng chỉ mua một số ít máy bay trước rồi đợi chuyển biến của thị trường trước khi quyết định mua tiếp hay không. Đây là một nước đi hết sức táo bạo, rủi ro.”

Ông Richard Aboulafia, một chuyên gia hàng không thuộc Tập đoàn Teal thì tỏ ra nghi ngờ rằng thị trường hàng không Việt Nam – hiện đã 3 hãng đang hoạt động - sẽ không có chỗ cho một hãng hàng không mới.

“Doanh nghiệp hàng không Việt Nam có thể chịu thua lỗ rất lớn. Mua một lúc 20 chiếc máy bay Boeing 787-9 Dreamliner chẳng khác nào bỏ hết trứng vào một giỏ và phải chịu rủi ro khủng khiếp về chi phí phát sinh và nợ vay.”

chuyen gia hang khong bamboo airways mua 20 may bay boeing la qua rui ro
Ông Richard Aboulafia (trái) và ông Henry Harteveldt (phải)

Xem thêm


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2025 (Vietnam Investment Forum 2025) với chủ đề “Khai thông & Bứt phá” do trang TTĐT tổng hợp VietnamBiz, Việt Nam Mới tổ chức sẽ diễn ra vào ngày 8/11/2024 tại GEM CENTER, TP HCM.

Sự kiện quy tụ giới chuyên gia cao cấp trong lĩnh vực đầu tư, tài chính là các nhà làm chính sách, CEO, CFO, CIO các ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, công ty bất động sản, các hãng xếp hạng, công ty cung cấp dữ liệu và hàng trăm nhà đầu tư có kinh nghiệm lâu năm trên thị trường chứng khoán và bất động sản.

Diễn đàn hứa hẹn mang lại không gian để các chuyên gia bàn luận về các xu hướng đầu tư mới, các góc nhìn chiến lược, mở ra nhiều ý tưởng đầu tư phù hợp cho giai đoạn mới. Đồng thời tạo cơ hội gặp gỡ, kết nối giữa nhà đầu tư và các đối tác tiềm năng trên thị trường.

Thông tin chi tiết chương trình: https://event.vietnambiz.vn/

Kiên Dương