căng thẳng Biển Đỏ
Căng thẳng ở Biển Đỏ: Năng lực vận tải biển Á - Âu có thể giảm 20%
Tập đoàn vận tải biển Maersk ngày 6/5 cho biết tình trạng gián đoạn hoạt động vận chuyển container trên Biển Đỏ đang gia tăng và được dự đoán có thể làm giảm tới 20% năng lực vận tải biển giữa khu vực Viễn Đông và châu Âu trong quý II/2024.
Căng thẳng gia tăng ở Trung Đông, doanh nghiệp sẽ gặp những rủi ro nào?
Theo Tham tán thương mại Việt Nam tại Arab Saudi, tình hình căng thẳng tại Trung Đông khiến cước tàu tăng mà các phụ phí cũng tăng mạnh, thời gian vận chuyển kéo dài,... thậm chí các doanh nghiệp có thể gặp phải tình trạng lừa đảo.
Xuất khẩu dệt may, cà phê áp lực lớn từ căng thẳng Biển Đỏ
Sức cạnh tranh của hàng Việt đi châu Âu, Trung Đông ảnh hưởng vì xung đột Biển Đỏ, trong đó dệt may, cà phê và điện thoại chịu áp lực cao.
Doanh nghiệp lo hãng tàu tranh thủ tăng giá do căng thẳng Biển Đỏ
Cước tàu biển tăng 50-70% khi căng thẳng Biển Đỏ leo thang, khiến doanh nghiệp lo ngại và đề nghị có chế tài xử lý hãng tàu lợi dụng tình hình tăng phí.
Giá cước container tăng phi mã sau căng thẳng Biển Đỏ, doanh nghiệp không kịp trở tay
Thương mại hàng hoá của Việt Nam với châu Âu và Bắc Mỹ chiếm tới 28,4% tổng giá trị kim ngạch xuất nhập khẩu năm 2023. Do vậy, tác động của cuộc xung đột Biển Đỏ đến thương mại hàng hoá Việt Nam là không hề nhỏ.
Các công ty chuyển hướng hoạt động kinh doanh theo tình hình ở Biển Đỏ
Các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen đã làm gián đoạn hoạt động thương mại quốc tế trên tuyến đường vận chuyển ngắn nhất giữa châu Âu và châu Á.
Căng thẳng Biển Đỏ: Bàn giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp
Dự kiến ngày 6/2, Bộ Công Thương sẽ phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Ngoại giao họp bàn giải pháp gỡ khó cho doanh nghiệp trước căng thẳng Biển Đỏ.
Doanh nghiệp dệt may, da giày ảnh hưởng như thế nào do căng thẳng Biển Đỏ?
BNEWS Về lâu dài nếu căng thẳng tại Biển Đỏ kéo dài thì ít nhiều sẽ ảnh hưởng đến các đơn hàng dệt may, da giày mới, cụ thể là từ quý II/2024 trở đi.
Ai Cập: Giao thông hàng hải qua kênh đào Suez vẫn bình thường
Ngày 13/1, Chủ tịch Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie, khẳng định hoạt động giao thông hàng hải trên kênh đào này vẫn đang diễn ra suôn sẻ theo cả hai hướng.
SSI Research cho biết kết quả lợi nhuận của các doanh nghiệp niêm yết duy trì tăng trưởng trong quý I/2024, tuy nhiên tốc độ tăng đã chậm lại. Song đơn vị phân tích này nhìn nhận kết quả lợi nhuận của các doanh nghiệp có thể đã vượt qua giai đoạn khó khăn nhất để bước vào giai đoạn tăng trưởng ổn định hơn.
Liên kết nổi bật