Cận cảnh siêu xe Ford GT giá 400.000 USD

Phiên bản được trưng bày này mang màu xanh Liquid Blue (tạm dịch: xanh chất lỏng), màu xe được Ford dùng để giới thiệu GT ở triển lãm Detroit 2015.

Tương tự như nhiều mẫu siêu xe khách, Ford GT có vị trí ngồi rất thấp, người lái gần như "ngồi bệt" trên mặt đường.

Thiết kế của siêu xe Ford GT mang nhiều âm hưởng từ thế hệ thứ nhất, tuy nhiên được cập nhật những đường nét táo bạo, mạnh mẽ và hợp thời hơn.

Bên cạnh việc có trọng tâm cực thấp, Ford GT cũng có chiều dài khá lớn. Cánh gió phía sau là loại có thể gập xuống hoặc mở ra theo ý của chủ nhân.

Cửa "cắt kéo" theo phong cách của nhiều mẫu siêu xe.

Khi mở hết cửa, Ford GT sẽ có tạo hình đẹp mắt như này.

Toàn bộ thiết kế của xe lấy yếu tố khí động học làm ưu tiên với động cơ V6 EcoBoost đặt giữa. Điểm đặc biệt nhất có lẽ là cặp "cánh" kéo dài từ mui xe xuống phần đuôi.

Vòm lốp mở rộng ấn tượng.

Kiểu cánh trên mui xe không chỉ có tác dụng thẩm mỹ, mà giúp luồng gió thổi qua, "đè" xe xuống mặt đường, tăng độ bám ở tốc độ cao.

Luồng gió từ đầu xe ngoài việc thổi thẳng ra phía sau còn đi vào hốc bánh sau qua khe gió ngay hông xe.

Cánh gió phía sau ngoài việc có thể nâng hạ theo ý chủ nhân, còn có thể tự động mở ra ở tốc độ cao.

Khe gió đặc biệt ở đèn hậu giúp luồng không khí từ phía trước thổi vào động cơ và thoát ra ở phía sau.

Chiếc siêu xe mang ký hiệu GT, "mượn" từ mẫu xe GT40, chiếc xe đua thắng giải Le Mans vào những năm 1960. Ngay cả thiết kế, cũng vẫn còn mang đậm dấu ấn từ chiếc xe đua.

Phần thiết kế cản sau giống hình cái cào cũng giúp phân bổ luồng khí, tăng độ ổn định cho xe.

Ống xả kép đặt giữa hầm hố. Siêu xe Ford GT có khối lượng cực nhẹ (1.385 kg) nhờ thân xe được làm bằng hợp kim nhôm và sợi carbon.

Động cơ 3.5 V6 EcoBoost mang lại sức mạnh 647 mã lực và mô-men xoắn cực đại 745 Nm, đi kèm hộp số 7 cấp ly hợp kép.

Nếu bạn cần không gian để đồ thì phần cốp khiêm tốn này là những gì Ford GT có.

Siêu xe Ford GT được bán ra với vành hợp kim nhôm 20 inch, bộ phanh Brembo danh tiếng, đĩa phanh tản nhiệt và bộ lốp Michelin dành cho các mẫu xe hiệu suất cao. Nếu bạn là người may mắn được lựa chọn trong đợt giao hàng đầu tiên (250 khách), bộ la-zăng sẽ có chất liệu sợi carbon thay vì hợp kim nhôm.

Bên trong xe, đương nhiên là không có quá nhiều đồ chơi, vì đây là chiếc xe ưu tiên tốc độ.

Da Alcantara, sợi carbon xuất hiện ở khắp nơi. Siêu xe Ford GT bản thương mại và bản đường đua được phát triển song song, do đó mà không gian bên trong gần như giống hệt nhau.

Nếu có người đi cùng, gần như phần vai của tài xế sẽ chạm vào vai của người ngồi ghế phụ.

Vô-lăng được lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua thực thụ với toàn bộ các chức năng điều khiển chính nằm ở nút bấm. Ghế lái không thể thay đổi vị trí, nhưng bàn đạp có thể di chuyển để người lái tìm được tư thế phù hợp.

Thiết kế nút bấm ở bệ tì tay đơn giản theo phong cách xe đua.

Đồng hồ tốc độ hiển thị điện tử hoàn toàn với khả năng tùy biến theo chế độ lái và cả ý của người lái.

Đơn giản và gọn nhẹ là tiêu chí hàng đầu trên những chiếc xe ưu tiên tốc độ như Ford GT.

Màn hình cảm ứng được trang bị hệ thống Ford Sync 3 với kết nối Bluetooth, bản đồ, kết nối USB và một số ứng dụng được Ford phát triển.

Phiên bản đua của siêu xe Ford GT lặp lại lịch sử khi tiếp tục chiến thắng giải Le Mans vào năm 2016, tương tự như chiếc GT40.

Sau 50 năm, chiếc xe đua Ford GT40 dường như vẫn không lỗi thời với ngoại hình thể thao.

Kể cả bạn đã được Ford chấp thuận bán xe, thời gian chờ đợi cũng mất 9 tháng bao gồm quá trình tùy chọn các chi tiết, lắp ráp, thử nghiệm và bàn giao xe.