Xuất hiện hai ông lớn cam kết xây 1.000 trạm sạc tại Hà Nội, sớm nhất quý III sẽ có những trạm đầu tiên

Sáng 19/5, Sở Xây dựng Hà Nội ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác cùng LG Energy Solution (Hàn Quốc) và Honda Motor (Nhật Bản) nhằm triển khai dự án lắp đặt trạm đổi pin cho xe máy điện trên địa bàn thành phố.

Theo số liệu được Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đào Việt Long cung cấp, Hà Nội hiện có khoảng 8 triệu phương tiện giao thông đường bộ, là nguyên nhân gây ra tình trạng ô nhiễm. 

Để kiểm soát vấn đề này, Hà Nội đã chốt lịch trình bắt đầu từ ngày 1/7/2026, thành phố sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1.

Quá trình chuyển đổi sang xe điện được xác định là giải pháp trọng tâm. Tuy nhiên, việc áp dụng vào thực tế đang vấp phải hai rào cản chính khi hạ tầng trạm sạc và chi phí pin. 

Trong bối cảnh đó, việc xây dựng mô hình trạm đổi pin công cộng được các cơ quan quản lý đánh giá là hướng đi nhằm giải quyết nút thắt về hạ tầng. Khâu chuẩn bị hạ tầng được xem là yếu tố quyết định khi thời điểm thực thi chính sách Vùng phát thải thấp đang đến gần.

Dự án kết hợp công nghệ pin của LG Energy Solution và nền tảng phương tiện của Honda Motor sẽ góp phần giải quyết bài toán hạ tầng nói trên. Mục tiêu là tạo ra một hệ sinh thái từ xe đến pin, từ hạ tầng đến khâu vận hành. 

Thành phố đặt ra yêu cầu cốt lõi cho dự án, đó là toàn bộ trạm sạc pin phải được tích hợp thông minh, tương thích và kết nối đồng bộ với nhiều loại hình xe khác nhau. 

Nền tảng của dự án được xây dựng theo kiến trúc mở. Điều này đồng nghĩa với việc các hãng xe máy điện từ nhiều quốc gia, bao gồm cả các doanh nghiệp Việt Nam, đều có thể tham gia vào hệ sinh thái này thay vì giới hạn ở một số thương hiệu nhất định.

Về quy hoạch không gian, Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ phối hợp với các đơn vị vận hành và chủ tòa nhà để bố trí điểm đổi pin. Vị trí lắp đặt không chỉ dừng lại ở các trục đường giao thông hay bãi đỗ xe công cộng, mà sẽ mở rộng vào các trung tâm thương mại, chung cư và điểm dịch vụ công cộng. Đồng thời, dự án phải bao gồm giải pháp tái chế pin sau sử dụng để tối ưu hóa vòng đời sản phẩm.

Dự án được chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 từ quý III/2026, dự án sẽ lắp đặt 50 tủ đổi pin tại khu vực trung tâm. Trọng tâm ưu tiên là khu vực lân cận phường Hoàn Kiếm - nơi có mật độ lưu thông cao và nằm trong vùng sẽ áp dụng quy định phát thải thấp đầu tiên. 

Đối tượng sử dụng được ưu tiên trong giai đoạn này là các phương tiện thương mại nhằm tối ưu hóa tần suất sử dụng và thu thập dữ liệu vận hành thực tế.

Giai đoạn 2 triển khai chính thức dự kiến từ quý III/2027: Sau khi đánh giá hiệu quả của mô hình thí điểm và có quyết định từ UBND Thành phố, dự án sẽ được mở rộng quy mô lên khoảng 1.000 điểm đổi pin. Việc phân bổ 1.000 trạm này sẽ được trải rộng trên địa bàn thành phố, căn cứ vào nhu cầu thực tế của thị trường.