VinFast đang làm gì tại Ấn Độ?

Xây dựng chuỗi sản xuất và chiến lược nội địa hóa

Hoạt động của VinFast tại Ấn Độ bắt đầu bằng việc khánh thành nhà máy lắp ráp xe điện tại Khu công nghiệp Sipcot ở Thoothukudi, bang Tamil Nadu vào tháng 8/2025. Đây là cơ sở sản xuất đầu tiên của hãng bên ngoài Việt Nam.

Nhà máy có quy mô 160 ha, bao gồm các phân khu chức năng: xưởng thân xe, xưởng sơn, xưởng lắp ráp, trung tâm kiểm soát chất lượng và trung tâm hậu cần. Giai đoạn đầu, công suất thiết kế được công bố là 50.000 xe mỗi năm và có khả năng mở rộng lên 150.000 xe tùy thuộc vào nhu cầu thị trường.

Việc chọn Tamil Nadu làm điểm đặt nhà máy dựa trên lợi thế về hệ sinh thái sản xuất ô tô có sẵn, hệ thống nhà cung cấp nội địa và khả năng tiếp cận cảng biển. Trọng tâm trong quá trình vận hành nhà máy là tỷ lệ nội địa hóa. 

Theo định hướng của tập đoàn, việc hợp tác với nhà cung cấp trong nước và nội địa hóa chuỗi cung ứng là yếu tố quyết định để kiểm soát chi phí, đặc biệt là chi phí pin. Khâu này giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro từ biến động tiền tệ, thuế nhập khẩu và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng.

Vào ngày 2/6/2026, theo công ty nghiên cứu thị trường Auto Punditz, nhà máy Thoothukudi đã hoàn thành việc xuất xưởng chiếc xe thứ 10.000. Đây là mốc dữ liệu phản ánh việc nhà máy đã đi vào vận hành và có khả năng quản lý nguồn cung linh kiện, chất lượng lắp ráp cũng như hậu cần trong năm đầu tiên.

Chiến lược sản phẩm

VinFast không chọn phân khúc ngách cao cấp để thâm nhập thị trường Ấn Độ. Thay vào đó, hãng nhắm trực tiếp vào nhóm xe điện phổ thông để cạnh tranh với các hãng có tên tuổi như Tata, Mahindra, MG, BYD và Hyundai.

Tháng 9/2025, hai mẫu SUV điện là VF 6 và VF 7 được ra mắt với giá bán khởi điểm lần lượt là 18.700 USD và 23.700 USD. Hai mẫu xe này được lắp ráp trực tiếp tại nhà máy ở Tamil Nadu.

Để thuyết phục người tiêu dùng trong phân khúc giá từ 16.000 - 32.000 USD (nhóm khách hàng gia đình), hãng tập trung vào tiêu chuẩn an toàn. Cả VF 6 và VF 7 đều đạt chứng nhận an toàn 5 sao của Bharat NCAP. 

Trong đó, VF 6 đạt 27,13/32 điểm (Bảo vệ Người lớn) và 44,41/49 điểm (Bảo vệ Trẻ em). VF 7 đạt 28,54/32 điểm (Bảo vệ Người lớn) và 45,25/49 điểm (Bảo vệ Trẻ em). 

Mẫu VF 6 sau đó cũng được trao danh hiệu "Mẫu xe đáng tiền nhất năm" tại Autocar India Awards 2026 đối với nhóm SUV cỡ B có giá dưới 2 triệu rupee, được trang bị hệ thống ADAS.

Tính đến tháng 6/2026, danh mục phân phối tại Ấn Độ mở rộng ra 4 mẫu xe, bao gồm VF 6, VF 7 và hai mẫu MPV là VF MPV 7 và VF Limo Green e-taxi.

Tổng quy mô thị trường ô tô điện Ấn Độ trong tháng 6/2026 đạt 31.253 xe, tăng 12% so với tháng 5/2026. Trong tháng 6/2026, VinFast ghi nhận bàn giao 1.394 xe điện cho khách hàng Ấn Độ. Với con số này, doanh nghiệp chiếm khoảng 4% thị phần thị trường xe điện nội địa.

So sánh với các hãng xe khác trong cùng tháng 6/2026, theo Autocar India, nhóm dẫn đầu gồm: Tata Motors (12.023 xe), Mahindra (7.645 xe), JSW MG Motor (5.785 xe) và Maruti Suzuki (1.896 xe).

Nhóm xếp dưới gồm: BYD (860 xe), BMW (486 xe), Kia (446 xe), Hyundai (347 xe), Mercedes-Benz (234 xe), Volvo (36 xe), Tesla (35 xe) và Toyota (32 xe).

Có thể thấy doanh số của VinFast (1.394 xe) xếp dưới nhóm dẫn đầu, nhưng cao hơn lượng tiêu thụ của nhiều thương hiệu quốc tế.

Lượng xe VinFast bán ra trong tháng 6 cao gấp khoảng 1,6 lần so với BYD và có khoảng cách đáng kể so với nhóm xe Hàn Quốc (Hyundai, Kia).

Mở rộng danh mục và định hướng xuất khẩu

Hoạt động của VinFast tại Ấn Độ không chỉ dừng lại ở dải sản phẩm hiện tại.

Về sản phẩm, theo Auto Punditz, hãng dự kiến ra mắt mẫu hatchback VF 5 để mở rộng tệp khách hàng trong phân khúc đô thị cỡ nhỏ. VF 5 được định vị cạnh tranh trực tiếp với Tata Tiago EV và Punch EV.

Về quy mô ngành hàng, vào tháng 12/2025, công ty đã công bố kế hoạch đầu tư 500 triệu USD vào Thoothukudi. Khoản tiền này nằm trong cam kết 2 tỷ USD ban đầu, được dùng để phát triển các xưởng và dây chuyền sản xuất chuyên dụng cho xe buýt điện và xe máy điện.

Mục tiêu dài hạn của cơ sở tại Tamil Nadu được xác định là trở thành một trung tâm xuất khẩu lớn cho khu vực Nam Á, Trung Đông và châu Phi, bên cạnh việc phục vụ thị trường nội địa Ấn Độ.