Phó thủ tướng: Ưu tiên vốn xây đường sắt đô thị nối sân bay Gia Bình với Hà Nội

Văn phòng Chính phủ ngày 6/11 thông báo chỉ đạo của Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, nhấn mạnh cần quy hoạch vị trí ga, đầu mối trung chuyển phù hợp với quy hoạch, Luật Đường sắt và mục tiêu, định hướng phát triển của sân bay Gia Bình.

Phó thủ tướng lưu ý tiến độ thực hiện đường sắt đô thị thuộc trách nhiệm địa phương, đảm bảo phù hợp với tiến độ sân bay Gia Bình. Các đơn vị gửi đề xuất các vấn đề nêu trên về Bộ Xây dựng trước 25/11.

TP Bắc Ninh chịu trách nhiệm rà soát quy hoạch, công trình giao thông, hạ tầng tiếp cận nhà ga hành khách, khu hàng hóa, đầu mối trung chuyển của sân bay Gia Bình.

Bộ Xây dựng phối hợp với hai thành phố Hà Nội và Bắc Ninh đề xuất phương án kết nối giữa sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội, trung tâm hành chính các địa phương liên quan, trong đó lưu ý đường sắt đô thị Hà Nội đến Gia Bình.

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đề xuất phương án kết nối tổng thể, danh mục công trình ưu tiên, nhu cầu nguồn lực, tiến độ thực hiện, trách nhiệm từng địa phương; báo cáo Thủ tướng trong tháng 11 và gửi TP Hà Nội, Bắc Ninh để triển khai.

Đồng thời, TP Hà Nội và Bắc Ninh đẩy nhanh tiến độ xây tuyến đường bộ kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội, đảm bảo chất lượng và tiến độ phục vụ Hội nghị APEC 2027.

Dự án sân bay Quốc tế Gia Bình tại Bắc Ninh dự kiến có tổng vốn đầu tư gần 196.000 tỷ đồng, được quy hoạch theo tiêu chuẩn cấp 4F với công suất giai đoạn một đạt 30 triệu hành khách/năm. Dự án được định hướng là trung tâm kinh tế hàng không thế hệ mới, bao gồm hạ tầng sân bay, đô thị và khu đô thị liền kề.

Tuyến đường bộ kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội đang được xây dựng. Toàn tuyến dài hơn 41,3 km, tổng mức đầu tư khoảng 83.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến giao thông huyết mạch tại cửa ngõ Đông Bắc Thủ đô, trục giao thông ngắn nhất và hiện đại kết nối từ sân bay Gia Bình về trung tâm Hà Nội.

Đoạn tuyến đi qua địa bàn Hà Nội dài 13,55 km, tổng mức đầu tư hơn 32.970 tỷ đồng, được xây dựng theo phương thức đối tác công tư (PPP), đã khởi công cuối năm 2025. Dự án gồm 7 km làm mới và 6,55 km đi trùng với các tuyến cao tốc hiện hữu sẽ được nâng cấp mở rộng lên 120 m.

Đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh dài hơn 27,7 km, tiêu chuẩn đường cao tốc 10 làn xe cơ giới, tốc độ 120 km/h, cũng được đầu tư theo phương thức PPP. Tuyến đường song hành dọc theo 2 bên gồm 4 làn xe với tốc độ tối đa 80 km mỗi giờ. Tổng mức đầu tư sơ bộ 50.000 tỷ đồng.