Nhập khẩu xăng dầu tăng vọt trong nửa đầu tháng 3

Nhập khẩu xăng dầu tăng 40%

Theo Cục Hải quan, nửa đầu tháng 3 (kỳ 1 tháng 3), Việt Nam đã chi gần 492 triệu USD để nhập khẩu hơn 533.000 tấn xăng dầu các loại. So với cùng kỳ năm 2025, giá trị nhập khẩu tăng tới 89,4% trong khi sốlượng tăng 41,2%.

Lũy kế từ đầu năm đến hết ngày 15/3, Việt Nam đã nhập khẩu gần 2,71 triệu tấn xăng dầu, với tổng trị giá hơn 1,94 tỷ USD. Con số này tăng 42,6% về lượng và tăng 43,1% về kim ngạch so với cùng kỳ năm trước.

Trong khi đó, hoạt động nhập khẩu dầu thô giảm. Cụ thể, Việt Nam nhập khẩu 2,8 triệu tấn dầu thô, trị giá hơn 1,4 tỷ USD, giảm 7% về lượng và giảm gần 20% về trị giá. Giá nhập khẩu dầu thô trong nửa đầu tháng 3/2026 tăng 17% so với kỳ 2 tháng 2/2026, bình quân 569 USD/tấn. 

Giá các loại nhiên liệu khác tăng với biên độ mạnh hơn, đơn cử như xăng tăng 38,5%. Riêng khí đốt hóa lỏng lại giảm 6,7%, xuống còn bình quân 583 USD/tấn.

Giá xăng dầu, dầu thô nhập khẩu tăng mạnh trong bối cảnh xung đột Trung Đông đang ảnh hưởng lớn đến hoạt động vận tải mặt hàng năng lượng này. Eo biển Hormuz gần, tuyến đường huyết mạch vận chuyển khoảng 20% lượng xăng dầu, dầu thô toàn cầu, gần như tê liệt.

Hoạt động nhập khẩu xăng dầu trong nửa đầu tháng 3 nối tiếp đà tăng của hai tháng đầu năm nay. Số liệu từ Cục Hải quan cho thấy, lượng nhập khẩu trong 2 tháng đầu năm 2026 là 2,18 triệu tấn, tăng 43% so với cùng kỳ năm trước.

Trong đó, lượng dầu diesel nhập về đạt 1,26 triệu tấn, tăng 69,2% và chiếm 50% lượng xăng dầu các loại nhập khẩu của cả nước. Lượng xăng nhập về đạt 462 nghìn tấn, tăng 37,4% và chiếm 21%.

Hiện tại, Việt Nam nhập khẩu khẩu xăng dầu từ 5 quốc gia chính, trong đó, Singapore chiếm tỷ trọng lớn nhất với 36%, theo sau là Malaysia (24%). Trong khi đó, đối với dầu thô, Việt Nam chủ yếu nhập khẩu từ Kuwait với tỷ trọng lên tới 96%.

Giá xăng dầu trong nước tăng vọt, Việt Nam đẩy mạnh tìm kiếm nguồn cung

Việc giá xăng dầu nhập khẩu tăng mạnh đang tác động lớn đến giá xăng dầu trong nước. Sau kỳ điều chỉnh ngày 19/3, giá xăng dầu tăng 60% - 100% so với đầu năm nay. Nhiều kỳ điều hành giá được thực hiện sớm hơn so với thường lệ (7 ngày/lần) do giá xăng dầu, dầu thô thế giới tăng quá 7%. 

Mặc dù vậy, mức tăng này cũng đã hạn chế hơn nhờ quỹ bình ổn giá. Theo đó, trong kỳ điều hành ngày 19/3, mức chi đối với xăng sinh học và xăng không chì là 3.000 đồng/lít; dầu diesel 4.000 đồng/lít; dầu hỏa 3.000 đồng/lít và dầu madzut 3.000 đồng/kg. Việc chi quỹ bình ổn xăng dầu bắt đầu từ ngày 10/3 (số dư quỹ khoảng 5.600 tỷ đồng) sau hơn 3 năm Bộ Công Thương không chi quỹ này. 

Theo Báo Chính phủ, trong nước, nguồn cung xăng dầu cơ bản vẫn được bảo đảm. Hai nhà máy lọc hóa dầu Dung Quất và Nghi Sơn hiện đáp ứng khoảng 70% nhu cầu tiêu thụ xăng dầu của thị trường nội địa. Trong đó, Nhà máy lọc dầu Dung Quất có đủ nguồn dầu thô để duy trì sản xuất đến hết tháng 4. Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn dù phụ thuộc một phần nguồn dầu thô nhập khẩu từ Kuwait nhưng hiện vẫn duy trì sản xuất nhờ lượng tồn kho và các lô hàng đã vận chuyển.

Phần còn lại của nhu cầu trong nước được đáp ứng thông qua nhập khẩu, chiếm khoảng 30%. Theo báo cáo của các thương nhân đầu mối, nguồn nhập khẩu trong tháng 3/2026 cơ bản được bảo đảm, dù dự báo việc nhập khẩu trong tháng 4 có thể gặp khó khăn hơn do giá tăng và một số quốc gia hạn chế xuất khẩu nhằm bảo đảm an ninh năng lượng.

Trong cuộc họp diễn ra ngày 10/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Công Thương phối hợp với các đơn vị đẩy nhanh việc đàm phán với các các đối tác, đặc biệt là Kuwait, Nhật Bản, Nga và các quốc gia cung cấp dầu thô khác nhằm tìm kiếm và đảm bảo nguồn cung dầu thô cho các nhà máy lọc dầu trong nước từ tháng 5 và các tháng tiếp theo.

Đối với xăng dầu, Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Công Thương chỉ đạo các doanh nghiệp đầu mối chủ động tìm kiếm nguồn cung, tăng cường nhập khẩu và phân bổ theo kế hoạch đã giao. Việc này nhằm bảo đảm 30% nhu cầu xăng dầu từ nguồn nhập khẩu, đồng thời đảm bảo mức dự trữ theo quy định.

Mới đây, tại cuộc gặp mặt với Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam ông Ito Naoki, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đề nghị Nhật Bản tạo điều kiện tiếp cận dầu từ kho dự trữ 80 triệu thùng của nước này, theo Cổng TTĐT Chính phủ.

Các chính sách thuế cũng đã được điều chỉnh nhằm tạo điều kiện cho việc nhập khẩu xăng dầu. Theo đó, ngày 9/3, Chính phủ ban hành Nghị định 72/2026 sửa đổi mức thuế suất nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu.

Thuế nhập khẩu ưu đãi cũng được giảm từ 7% xuống 0% đối với các mặt hàng nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu động cơ máy bay và kerosine.

Ngoài ra, một số nguyên liệu hóa dầu như xylen, condensate, p-xylen được giảm thuế từ 3% xuống 0%, còn hydrocarbon mạch vòng loại khác giảm từ 2% xuống 0%.