Ngân hàng siết nợ loạt ô tô của taxi Mai Linh Lào Cai trong bối cảnh công ty mẹ lỗ lũy kế nghìn tỷ

Theo thông báo do Công ty TNHH MTV Quản lý nợ và Khai thác tài sản Nam Á (đại diện theo ủy quyền của Nam A Bank) ban hành, tổ chức tín dụng này sẽ tiến hành thu giữ tài sản thế chấp của Công ty TNHH Mai Linh Lào Cai do doanh nghiệp có phát sinh nợ quá hạn.

Tài sản bị thu giữ bao gồm 5 xe ô tô 5 chỗ ngồi, nhãn hiệu VinFast, loại VF 5 plus, màu xanh. Việc thu giữ được căn cứ trên Hợp đồng tín dụng dự nợ giảm dần và Hợp đồng thế chấp cùng được ký kết vào ngày 10/4/2025.

Toàn bộ 5 tài sản này được Mai Linh Lào Cai dùng để bảo đảm cho khoản vay tại Nam A Bank. Theo kế hoạch, ngân hàng sẽ thực hiện thu giữ tại nơi có tài sản từ ngày 6/5/2026, sau đó đưa ra bán đấu giá theo quy định pháp luật để thanh toán khoản nợ.

Sau giai đoạn có lãi với 1 tỷ đồng (năm 2022) và 3,9 tỷ đồng (năm 2023) cùng doanh thu duy trì trên mốc 1.600 tỷ đồng, Tập đoàn Mai Linh liên tục gặp khó khăn. 

Kết thúc năm 2024, doanh thu tập đoàn thực hiện được 81% kế hoạch, đạt 1.343 tỷ đồng và ghi nhận mức lỗ ròng 43 tỷ đồng. Những khó khăn này được xác định xuất phát từ biến động giá nhiên liệu và sự thay đổi hành vi tiêu dùng hậu COVID-19.

Tính đến thời điểm cuối năm 2023, Tập đoàn Mai Linh đang ghi nhận khoản lỗ lũy kế 1.306 tỷ đồng, trong khi vốn chủ sở hữu khoảng 1.247 tỷ đồng.

Về quy mô, Mai Linh do ông Hồ Huy sáng lập, là hãng taxi có mạng lưới chi nhánh, đơn vị tại 54 tỉnh thành với gần 15.000 phương tiện. Vốn điều lệ của tập đoàn đạt 1.063 tỷ đồng. 

Trong quá khứ, doanh nghiệp từng hoạt động trên 72 ngành nghề ở 50 tỉnh thành. Tuy nhiên, trước sự cạnh tranh khiến thị phần sụt giảm khi các hãng xe công nghệ gia nhập thị trường Việt Nam vào thập kỷ trước, Mai Linh đã phải tái cơ cấu. 

Công ty thực hiện thoái vốn, thanh lý tài sản tại các ngành nghề không liên quan như giáo dục, thương mại, xây dựng và vận tải đường dài (Mai Linh Express) để thu hẹp mô hình, tập trung vào lĩnh vực taxi cốt lõi.

Đồng thời, tập đoàn triển khai chính sách xe thương quyền nhằm tăng thu nhập. Các biện pháp được áp dụng bao gồm đưa xe thương quyền về xưởng, sáp nhập xưởng, chuyển xưởng từ đất thuê về đất thuộc sở hữu doanh nghiệp để giảm chi phí, tăng doanh thu sửa chữa và kiểm soát chất lượng xe.

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên tổ chức tháng 8/2025, Mai Linh đã xác định 3 trụ cột tái cấu trúc bao gồm: Chuyển đổi số, nâng cao trải nghiệm khách hàng và tái cấu trúc nội bộ. 

Về công nghệ, doanh nghiệp áp dụng ứng dụng gọi xe Mai Linh, tổng đài 1055, đặt xe qua Zalo, thanh toán không tiền mặt và vận hành hệ thống tổng đài Contact Center On Cloud để xử lý tương tác đa kênh và tiết kiệm chi phí.

Tại đại hội này, cổ đông đã thông qua kế hoạch đầu tư vào xe điện nhằm thay thế dàn xe cũ và phát triển mô hình kinh doanh taxi xanh, sạch, tiết kiệm chi phí vận hành. 

Song song với đó là mục tiêu đầu tư 2.224 xe nằm trong dự án 9.999 xe ký kết với Toyota Việt Nam (kỳ vọng hoàn tất trong 3 năm), bao gồm việc đầu tư mới 1.000 xe hybrid cho thị trường TP HCM và Hà Nội.

Năm 2025, Mai Linh đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 2.514 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 56 tỷ đồng. Tính đến hiện tại, doanh nghiệp chưa công bố kết quả kinh doanh trong năm.