Một tuyến đường khiến xuất khẩu sầu riêng từ Đông Nam Á sang Trung Quốc bùng nổ

Theo The Star, tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào đang đóng vai trò là "tuyến đường vàng" cho các loại trái cây nhiệt đới từ các quốc gia Đông Nam Á vào Trung Quốc, đặc biệt là sầu riêng.

Trên khắp Đông Nam Á, sầu riêng bao gồm các giống từ Thái Lan, Lào và Malaysia, hiện đang bước vào mùa thu hoạch cao điểm.

Trong tháng 4, chuyến tàu chở hàng Lancang-Mekong Express trên tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào, chở đầy sầu riêng Thái Lan, đã đến Côn Minh (Trung Quốc) vào mỗi sáng. Chuyến tàu này hoàn thành hành trình xuyên biên giới chỉ trong 26 tiếng đồng hồ.

Ngoài một phần dành cho thị trường Vân Nam, phần lớn sầu riêng này được vận chuyển đến hơn 30 thành phố của Trung Quốc, bao gồm Thành Đô, Quảng Châu, Thượng Hải, Trịnh Châu và Thẩm Dương. Thời gian vận chuyển chỉ diễn ra trong vòng 48 giờ thông qua hệ thống vận tải đa phương thức đường sắt - đường bộ liền mạch.

Điều này đảm bảo người tiêu dùng trên khắp cả nước có thể thưởng thức sầu riêng Thái Lan tươi ngon với thời gian chờ đợi tối thiểu.

Gần đây, Thái Lan đang xuất khẩu 1.500 container sầu riêng đông lạnh sang Trung Quốc mỗi ngày. Các loại trái cây nhiệt đới từ Đông Nam Á, bao gồm sầu riêng và măng cụt đều đang được vận chuyển qua tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào.

Tuyến đường này có ưu điểm là thủ tục hải quan nhanh chóng, thời gian vận chuyển ngắn và tỷ lệ hư hỏng thấp.

Theo Tập đoàn Đường sắt Côn Minh Trung Quốc, khối lượng vận chuyển dự kiến ​​sẽ đạt đỉnh điểm vào giữa đến cuối tháng Tư.

Để đáp ứng nhu cầu tăng cao trong mùa cao điểm, các cơ quan đường sắt ở Trung Quốc và Lào đã tăng tần suất các chuyến tàu chở hàng Lancang-Mekong Express từ 2 chuyến lên 6 chuyến/ngày.

"Chúng tôi đã mở một 'kênh xanh' cho việc vận chuyển sầu riêng, ưu tiên việc dỡ hàng, chuyển tải, vận chuyển và thông quan. Sau khi tàu đến, chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn vận hành là hoàn thành việc dỡ hàng và chuyển container trong vòng 90 phút", ông He Ruiqi, một nhân viên tại ga đường sắt thuộc Tập đoàn Đường sắt Côn Minh Trung Quốc cho biết.

Ông cho biết thêm rằng Tập đoàn Đường sắt Côn Minh Trung Quốc đã triển khai hơn 4.000 container lạnh chuyên dụng để vận chuyển sầu riêng nhằm đảm bảo đủ năng lực chuỗi cung ứng lạnh trong mùa cao điểm.

Ông cũng lưu ý rằng các cơ quan đường sắt của Trung Quốc và Lào cung cấp dịch vụ chuỗi cung ứng lạnh toàn diện cho việc vận chuyển sầu riêng.

Bắt đầu từ thời điểm thu hoạch tại các vườn sầu riêng ở Thái Lan, sầu riêng được nhanh chóng chất lên các container lạnh và sau đó vận chuyển nhanh chóng qua tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào, đến Côn Minh trong vòng chưa đầy 3 ngày.

Theo ước tính của các cơ quan đường sắt địa phương, với sự khởi đầu này, tổng khối lượng trái cây nhiệt đới vận chuyển qua tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào trong năm 2026 dự kiến ​​sẽ vượt quá 200.000 tấn.