Grab đầu tư phát triển hơn 6.000 cổng sạc xe điện dùng chung tại Việt Nam

Grab đang lên kế hoạch mở rộng gấp 15 lần mạng lưới trạm sạc xe điện (EV) của họ tại Việt Nam, nâng quy mô từ khoảng 400 cổng sạc hiện tại lên hơn 6.000 cổng vào năm 2028. Bước đi nhằm hậu thuẫn cho một giải pháp sạc dùng chung cho nhiều thương hiệu, theo Nikkei Asia.

Grab cho biết gần một nửa số cổng sạc theo quy hoạch sẽ được đặt tại Hà Nội - nơi vừa công bố lộ trình hạn chế xe máy xăng tại các khu vực trung tâm nhằm giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng nghiêm trọng. Theo đó, từ năm 2028, chỉ những xe máy đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 3 mới được phép lưu thông vào các khu vực này.

Mạng lưới trạm sạc mới sẽ được triển khai thông qua khoản đầu tư của Grab vào Eboost - đơn vị vận hành trạm sạc có trụ sở tại Việt Nam - cùng các thỏa thuận hợp tác với các nhà cung cấp giải pháp sạc. Mô hình này cho phép tài xế sử dụng nhiều dòng xe điện thuộc các thương hiệu khác nhau cũng có thể dễ dàng tiếp cận và sạc pin trực tiếp thông qua ứng dụng Grab.

Tính từ tháng Tư, Grab Holdings (có trụ sở tại Singapore) đã tích hợp vào ứng dụng của mình, cho phép các đối tác tài xế tại Việt Nam tiếp cận hơn 400 cổng sạc được vận hành bởi Eboost, Charge+, EV One và ChargeLink.

Nền tảng của Grab hiện là nơi vận hành của nhiều dòng phương tiện từ hàng loạt nhà sản xuất khác nhau, bao gồm cả VinFast, BYD của Trung Quốc, cho đến các mẫu xe chạy xăng truyền thống của Toyota Motor hay Hyundai Motor. Việc tiếp cận một mạng lưới sạc dùng chung ngày càng trở nên quan trọng khi làn sóng tài xế chuyển dịch sang xe điện ngày một tăng cao.

“Chúng tôi tin rằng một hạ tầng sạc bền vững, hỗ trợ hiệu quả cho quá trình chuyển đổi sang xe điện cần phải đảm bảo tính linh hoạt, độ bao phủ rộng và khả năng kết nối cao”, ông Mã Tuấn Trọng, Giám đốc Điều hành Grab Việt Nam khẳng định trong một tuyên bố.

“Chúng tôi đang đổ nguồn vốn lớn vào các đơn vị vận hành trạm sạc dùng chung, đảm bảo rằng việc mở rộng hệ thống trạm sạc phải đáp ứng đồng thời nhu cầu của cả xe máy lẫn ô tô, từ đó khuyến khích ngày càng có nhiều người chuyển sang sử dụng xe điện”, ông cho biết thêm.

Phía Grab chia sẻ, khoản đầu tư này là một phần trong biên bản ghi nhớ (MoU) được ký kết với thành phố Hà Nội vào ngày 30/6 vừa qua, nhằm mở rộng hạ tầng sạc đồng bộ với các kế hoạch điện hóa phương tiện giao thông của thủ đô.

Trong một diễn biến song song, Honda Motor cũng đang tích cực mở rộng các cơ sở sạc độc quyền của riêng mình khi hãng tung ra thị trường nhiều dòng xe điện hai bánh.