Giá gas hôm nay 30/7 bình gas 12kg giá bao nhiêu trước thềm điều chỉnh tháng mới?

Giá gas hôm nay theo từng khu vực 

Giá gas hôm nay 30/7/2026 tại các khu vực tiếp tục giữ nguyên mức niêm yết, chưa ghi nhận điều chỉnh mới. Theo bảng giá khảo sát, bình gas 12kg đang dao động từ 483.000 - 522.000 đồng/bình, trong khi bình 48kg được bán trong khoảng 1.874.000 - 2.084.000 đồng/bình.

Tại miền Bắc, Hà Nội đang có giá gas 502.200 đồng/bình 12kg và 2.008.800 đồng/bình 48kg. Hải Phòng ghi nhận mức thấp hơn với 489.888 đồng/bình 12kg và 1.959.552 đồng/bình 48kg.

Ở miền Trung, Đà Nẵng tiếp tục là khu vực có giá gas thấp nhất trong bảng khảo sát, với mức 483.000 đồng/bình 12kg và 1.874.000 đồng/bình 48kg.

Tại miền Nam, TP HCM giữ mức giá cao nhất, đạt 522.000 đồng/bình 12kg và 2.084.000 đồng/bình 48kg. Trong khi đó, Cần Thơ niêm yết giá 485.000 đồng/bình 12kg và 1.940.000 đồng/bình 48kg.

Nhìn chung, thị trường gas trong nước hôm nay vẫn chưa có biến động đáng chú ý. Khoảng cách giá bình 12kg giữa khu vực cao nhất và thấp nhất hiện là 39.000 đồng/bình, với TP HCM và Đà Nẵng lần lượt dẫn đầu và thấp nhất trong bảng giá.

Bảng giá gas từng khu vực ngày 29/7/2026 được cập nhật lúc 10h20. (Tổng hợp: Gia Ngọc)

Giá gas hôm nay theo thương hiệu

Giá gas bán lẻ hôm nay theo thương hiệu ngày 30/7/2026 chưa ghi nhận thay đổi mới ở các dòng bình 12kg, 45kg và 48kg gas công nghiệp. Mức giá giữa các thương hiệu vẫn có sự chênh lệch rõ, đặc biệt ở nhóm bình 12kg khi dao động từ 502.200 - 612.000 đồng/bình.

Petrolimex tại Hà Nội đang niêm yết giá bình 12kg ở mức 502.200 đồng/bình. Với dòng bình 48kg gas công nghiệp, giá bán hiện là 2.008.800 đồng/bình.

SAIGON PETRO duy trì mức giá 532.500 đồng/bình 12kg và 1.997.500 đồng/bình 45kg.

Ở phân khúc cao hơn, Pacific Petro tiếp tục dẫn đầu bảng giá với 612.000 đồng/bình 12kg và 2.265.500 đồng/bình 45kg.

Đối với PV GAS, giá bán tại Hà Nội đang ở mức 538.204 đồng/bình 12kg và 2.018.265 đồng/bình 45kg. Tại TP HCM, giá được niêm yết cao hơn với 602.081 đồng/bình 12kg và 2.257.789 đồng/bình 45kg.

Nhìn chung, giá gas theo thương hiệu hôm nay vẫn giữ nguyên mặt bằng cũ. Trong đó, Petrolimex có giá bình 12kg thấp nhất, còn Pacific Petro tiếp tục là thương hiệu có mức giá cao nhất, với khoảng cách lên tới 109.800 đồng/bình.

Bảng giá gas theo thương hiệu ngày 30/7/2026 được cập nhật lúc 10h20. (Tổng hợp: Gia Ngọc) 

Tập đoàn Indian Oil nhắm đến việc mua cổ phần tàu chở khí đốt để giảm chi phí vận chuyển khí hóa lỏng (LPG) sang Mỹ

Theo oilprice, Tập đoàn Dầu khí Ấn Độ (Indian Oil Corp.) đang tìm cách sở hữu 50% cổ phần trong các tàu chở khí cỡ lớn, đây là lần đầu tiên một nhà máy lọc dầu của Ấn Độ làm điều này, khi công ty chuẩn bị vận chuyển khối lượng khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) của Mỹ lớn hơn theo kế hoạch của Ấn Độ nhằm nhập khẩu tới 1/4 lượng LPG từ Hoa Kỳ vào năm 2027 và giảm sự phụ thuộc vào giá cước vận chuyển trên thị trường thuê tàu, tờ Business Standard đưa tin hôm thứ Tư.

Công ty Indian Oil đang nhận hồ sơ dự thầu cho các tàu có sức chứa từ 80.000 đến 93.500 mét khối. Các tàu đủ điều kiện phải có tuổi đời không quá 12 năm. Theo tờ Economic Times , các nhà thầu có thể nộp tối đa hai tàu, và IndianOil LNG có thể mua một hoặc nhiều tàu thông qua hình thức đấu thầu này .

Công ty đã lên lịch cuộc họp trước đấu thầu vào ngày 5 tháng 8 và đặt hạn chót ngày 7 tháng 9 cho các hồ sơ dự thầu thương mại và kỹ thuật. Các tàu được mua sẽ được đăng ký dưới cờ Ấn Độ.

Cước vận chuyển là trở ngại lớn nhất đối với việc mở rộng mua khí hóa lỏng (LPG) của Mỹ. Hàng hóa từ vùng Vịnh Mexico của Mỹ phải di chuyển quãng đường xa hơn nhiều so với nguồn cung từ Ả Rập Xê Út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Qatar, làm tăng chi phí giao hàng ngay cả khi giá propan và butan của Mỹ vẫn cạnh tranh.

Năm 2025, Ấn Độ mua khoảng 90% trong tổng số 21,85 triệu tấn khí hóa lỏng (LPG) nhập khẩu từ Trung Đông. Lượng khí nhập khẩu đáp ứng 66% nhu cầu tiêu thụ trong nước, khiến nguồn cung khí đốt cho sinh hoạt gia đình dễ bị ảnh hưởng bởi sự gián đoạn nguồn cung từ các tàu chở khí qua eo biển Hormuz.

Cuộc chiến tranh Iran và việc đóng cửa eo biển Hormuz đã gây ra tình trạng thiếu khí hóa lỏng (LPG) tồi tệ nhất ở Ấn Độ hồi đầu năm nay. Sự gián đoạn nguồn cung cũng cho thấy vận chuyển hàng hóa là rào cản chính của Ấn Độ. Ngay cả khi giá LPG của Mỹ cạnh tranh, hành trình dài hơn từ vùng Vịnh Mexico của Mỹ khiến chi phí giao hàng phụ thuộc rất nhiều vào giá thuê tàu chở khí hóa lỏng cỡ lớn (VLGC). Điều đó có nghĩa là sở hữu tàu hiện là một lợi thế chiến lược, chứ không chỉ đơn thuần là một quyết định về hậu cần.

Indian Oil, Bharat Petroleum và Hindustan Petroleum đang chuẩn bị đấu thầu cung cấp khí đốt cho Mỹ bắt đầu từ năm 2027. Ấn Độ dự kiến ​​nhập khẩu LPG sẽ đạt khoảng 20 triệu tấn vào năm tới khi mức tiêu thụ trong nước trở lại khoảng 31 triệu tấn.

Việc mua năng lượng từ Mỹ cũng là một phần trong cam kết của Ấn Độ nhằm tăng nhập khẩu từ Mỹ thêm 10 tỷ đô la và tăng thương mại song phương lên 500 tỷ đô la vào năm 2030. Quyền sở hữu một phần tàu cho phép Indian Oil kiểm soát trực tiếp một phần chi phí vận chuyển liên quan đến sự thay đổi này.