Giá dầu thế giới lên trên 110 USD/thùng, giá xăng dầu Việt Nam đang thấp hơn hầu hết các nước trong khu vực

Lúc 6h ngày 22/3, giá dầu WTI đứng ở mức 98,23 USD/thùng, tăng 2,68 USD/thùng, trong khi đó, giá dầu Brent của Mỹ đứng ở ngưỡng 112,2 USD/thùng, tăng 3,54 USD/thùng. Chỉ sau khoảng 20 ngày, giá dầu thế giới đã tăng vọt ảnh hưởng nghiêm trọng đến hầu hết các quốc gia trên thế giới.

Với Việt Nam, sau nhiều nỗ lực của Chính phủ, cơ bản đến nay, tình hình được kiểm soát tốt, an ninh năng lượng được bảo đảm. Đặc biệt so với hầu hết các nước trong khu vực, giá xăng dầu Việt Nam đang ở mức thấp hơn, nhằm giảm tác động tiêu cực đến người dân.

Hiện tại, giá xăng dầu trong nước giá xăng E5 RON92 không cao hơn 27.177 đồng/lít; xăng RON95 không cao hơn 30.690 đồng/lít. Dầu diesel không cao hơn 33.420 đồng/lít. Dầu hỏa không cao hơn 35.926 đồng/lít. Dầu mazut không cao hơn 22.189 đồng/kg.

Theo thông tin tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về việc ứng phó với cuộc khủng hoảng năng lượng do các tác động của xung đột tại Trung Đông diễn ra chiều 21/3, để đối phó với tình hình biến động xăng dầu, Chính phủ đã ban hành 1 nghị định, 2 nghị quyết, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành 1 chỉ thị cùng nhiều văn bản, công điện, Bộ Chính trị cũng đã có Kết luận số 14 về bảo đảm nguồn cung, giá nhiên liệu ổn định trong tình hình mới.

Về nguồn cung, Thủ tướng Chính phủ liên tục có các cuộc điện đàm, gửi thư tới lãnh đạo nhiều nước, cũng như làm việc với các tập đoàn, đại sứ một số nước tại Việt Nam có liên quan đến lĩnh vực năng lượng, xăng dầu để hợp tác ứng phó với khủng hoảng.

Đặc biệt, nhiều biện pháp hỗ trợ giá xăng dầu đã được áp dụng như trích Quỹ bình ổn giá và điều chỉnh thuế, phí đối với các mặt hàng xăng dầu ngay lập tức làm giảm tác động tiêu cực của diễn biến giá xăng dầu thế giới.

Tìm kiếm nguồn cung, tạo điều kiện vốn cho DN nhập khẩu, dự trữ xăng dầu 

Tuy nhiên, diễn biến giá dầu trên thế giới sắp tới vẫn còn phức tạp khi xung đột tại Trung Đông khó có có thể hạ nhiệt trong thời gian ngắn. Vì vậy, Chính phủ đang tiếp tục thực hiện các giải pháp nhằm giảm tác động tiêu cực xuống mức thấp nhất.

Cụ thể, tại cuộc họp chiều qua, Thủ tướng chỉ đạo Bộ Công Thương được giao nhiệm vụ, chỉ đạo các thương nhân đầu mối sản xuất, kinh doanh xăng dầu chủ động xây dựng kế hoạch nguồn hàng, bảo đảm cung cấp đầy đủ xăng dầu cho hệ thống phân phối; duy trì hoạt động bán hàng thường xuyên, bán đúng giá niêm yết,...không để đứt gãy nguồn cung.

Đồng thời, Bộ Công Thương cũng phải Phối hợp với Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan đẩy nhanh việc bổ sung dự trữ quốc gia xăng dầu, hoàn thiện cơ chế xuất, cấp dự trữ quốc gia về xăng dầu trong các trường hợp khẩn cấp theo Luật Dự trữ quốc gia. Về lâu dài phải quy hoạch và xây dựng hệ thống kho dự trữ.

Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam chỉ đạo các tổ chức tín dụng tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi về hỗ trợ lãi suất, vay vốn, nhu cầu ngoại tệ để các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh xăng dầu tiếp cận nguồn vốn phục vụ nhập khẩu, dự trữ và kinh doanh xăng dầu theo đúng quy định của pháp luật.

Bộ Xây dựng, Bộ Khoa học và Công nghệ khẩn trương xử lý theo thẩm quyền các đề xuất của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), nếu vượt thẩm quyền thì báo cáo cấp có thẩm quyền.

Thủ tướng chỉ đạo các bộ: Ngoại giao, Công Thương, Tài chính chỉ đạo các cơ quan chủ động, tích cực trao đổi với các đối tác nước ngoài, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong nước được mua nguyên, nhiên liệu, bảo đảm nguồn cung.

Do giá xăng dầu Việt Nam đang thấp hơn nhiều nước trong khu vực nên Thủ tướng yêu cầu các Bộ Công Thương, Tài chính, Công an, Quốc phòng, Thanh tra Chính phủ, Ban Chỉ đạo 389 Quốc gia, đặc biệt là UBND các tỉnh, thành phố siết chặt quản lý, chống buôn lậu, đồng thời xử lý nghiêm tình trạng găm hàng, đội giá, trục lợi, gian lận thương mại.

Đặc biệt,Thủ tướng Chính phủ kêu gọi các cơ quan trong hệ thống chính trị, người dân, doanh nghiệp và các chủ thể có liên quan sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả.

Chuyển đổi năng lượng, giảm phụ thuộc vào xăng dầu

Bên cạnh nỗ lực của Chính phủ về đảm bảo nguồn cung,Thủ tướng yêu cầu bộ, ngành, địa phương khuyến khích chuyển đổi xe điện, phát triển trạm sạc, giảm phụ thuộc vào xăng, dầu nhập khẩu. Đồng thời, chuẩn bị để chuyển đổi sang nhiên liệu xăng sinh học E10 trong tháng 4, sớm hơn 2 tháng so với kế hoạch, nhằm giảm 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng.

Đánh giá về việc chuyển đổi sang xe điện tại tọa đàm "Xe điện: Lời giải cho "bài toán" năng lượng và phát triển bền vững" do Báo Công Thương tổ chức ngày 20/3, ông Phạm Văn Quân, Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương cho rằng xe điện không chỉ là một phương tiện mà là một ngành công nghiệp.

Để chuẩn bị cho việc chuyển đổi của người dân, Bộ Công Thương đã và đang xây dựng hành lang pháp lý, các tiêu chuẩn, quy chuẩn. Tính đến cuối năm 2025, Chính phủ xây dựng được 18 tiêu chuẩn, quy chuẩn dành cho các thiết bị trụ sạc, trạm sạc, pin sạc cũng như hỗ trợ nhất định về thuế, về phí trước bạ cho người sử dụng.

"Chúng tôi cũng đang có những chính sách về ưu đãi doanh nghiệp, hỗ trợ cho các nhà máy sản xuất phụ tùng, thiết bị của xe điện để ưu đãi về thuế nhập khẩu", ông Quân nói.

Bên cạnh đó, Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp cho biết cơ quan này cũng đang xây dựng những chương trình mới để hỗ trợ phát triển pin lưu trữ cho xe điện.

Ông nhấn mạnh "pin lưu trữ là một thành phần rất quan trọng vì chúng ta có thể tận dụng năng lượng mặt trời, tích trữ lại để có thể sử dụng vào những giờ cao điểm. Trong bối cảnh thiếu hụt năng lượng thì chúng ta hoàn toàn có khả năng đối phó được".

Đặc biệt, liên quan đến lo ngại của người dân về pin xe điện sau khi sử dụng, ông Quân cho biết, hiện một số doanh nghiệp trong nước đã phát triển được loại pin có độ bền cao, vòng đời khoảng 10-20 năm. Khi dung lượng pin giảm còn khoảng 70% có thể thay thế bằng pin mới, còn pin cũ tiếp tục được tận dụng cho mục đích lưu trữ năng lượng (BESS). Như vậy, vòng đời tổng thể của pin có thể kéo dài tới khoảng 40 năm.

Tuy nhiên, cần có quy định về tái chế cần được xây dựng ngay tại thời điểm này, bởi ngành công nghiệp xe điện đang phát triển nhanh chóng.

Bên cạnh việc chuyển đổi sang xe điện, việc chuyển đổi 100% xăng khoáng sang xăng sinh học E10 cũng là một giải pháp.

Theo đại diện Petrolimex, khi chuyển đổi sang loại xăng này sẽ giảm được khoảng gần 10% lượng xăng, tương đương giảm khoảng 35.000 - 40.000 m³/tháng", đại diện Petrolimex nói.

Trước đó, từ tháng 8/2025, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil) là những doanh nghiệp tiên phong thí điểm bán xăng sinh học E10. Các doanh nghiệp đã tích cực triển khai đồng bộ các công việc, từ cải tạo nâng cấp kho bể, hệ thống phối trộn nhiên liệu sinh học, phương án tạo nguồn Ethanol, xăng nền, logistics… và lộ trình chi tiết mở rộng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10

Dự kiến từ trung tuần đến cuối tháng 4 sẽ gia tăng nguồn cung xăng sinh học E10 ra thị trường và sẽ thay thế toàn bộ xăng khoáng.