Doanh nghiệp thuộc Bộ Công an ra mắt xe ba bánh điện

Tại Triển lãm và Hội nghị quốc tế về Công nghiệp an ninh Việt Nam (VN-SECURITY 2026) diễn ra mới đây ở Hà Nội, Công ty TNHH MTV Nam Triệu đã giới thiệu các mẫu xe điện ba bánh chuyên dụng.

Là doanh nghiệp trực thuộc Cục Công nghiệp an ninh (Bộ Công an), Nam Triệu hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, lắp ráp và cải tạo phương tiện chuyên dụng. 

Tại triển lãm, đơn vị này trưng bày hai mẫu xe điện ba bánh chính hướng tới các nhu cầu thiết yếu của đô thị.

Thứ nhất, mẫu xe điện ba bánh thu gom rác thùng inox. Xe được trang bị động cơ công suất 1.800 W, thùng chứa có dung tích 1m3. Theo bảng thông số kỹ thuật, phương tiện có tốc độ tối đa từ 25 - 45 km/h và quãng đường di chuyển đạt 40 - 120 km sau mỗi lần sạc.

Thứ hai, mẫu xe điện ba bánh chữa cháy 1,6 m. Về kích thước tổng thể, xe có chiều dài gần 3 m, rộng 1,07 m và cao 1,43 m. Phương tiện có tải trọng công bố 800 kg, dung tích chứa 400 lít và được trang bị bơm tự hút công suất 1.200 W. Tương tự mẫu xe gom rác, xe chữa cháy có tốc độ tối đa 25 - 45 km/h, quãng đường di chuyển đạt 35 - 120 km.

Công ty Nam Triệu được hình thành trên cơ sở sáp nhập hai doanh nghiệp nhà nước vào năm 2016 là Công ty TNHH MTV Cơ khí ô tô Thanh Xuân và Công ty TNHH MTV Nam Triệu (Hải Phòng). 

Cả hai tiền thân này đều có bề dày hoạt động công ích, phục vụ nhiệm vụ sửa chữa, đóng mới phương tiện cho lực lượng Công an từ những năm 1993, 2010.

Công ty được công nhận là doanh nghiệp an ninh, trực tiếp phục vụ quốc phòng, an ninh. 

Ngành ngành nghề kinh doanh của Nam Triệu rất rộng. Bên cạnh việc sản xuất, lắp ráp, thiết kế phương tiện giao thông (đường bộ, đường thủy, xe chuyên dụng, xe điện), công ty còn đóng tàu, sản xuất biển số phản quang, biển báo, cung cấp thiết bị phát tín hiệu ưu tiên, kinh doanh nhiên liệu (xăng dầu), kinh doanh bất động sản, xây dựng công trình, vận tải hàng hóa, cung ứng lao động và dịch vụ lưu trú.

Theo các báo cáo tài chính và báo cáo tình hình hoạt động của công ty (công bố vào tháng 5/2026), doanh nghiệp đang vận hành dưới mô hình vừa thực hiện nhiệm vụ chính trị của ngành Công an, vừa tham gia thị trường thương mại.

Về quy mô, tại thời điểm năm 2019, công ty ghi nhận doanh thu 302 tỷ đồng, lợi nhuận gần 8 tỷ đồng; vốn điều lệ 330 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu 330 tỷ đồng.

Bước sang giai đoạn 2024 - 2025, quy mô tổng tài sản của công ty dao động quanh mức 630 - 660 tỷ đồng. Báo cáo Tóm tắt tình hình tài chính năm 2024 và 2025 cho thấy sự dịch chuyển trong cơ cấu doanh thu, đặc biệt là nguồn thu từ thị trường bên ngoài ngành.

Trong đó, năm 2024 Nam Triệu ghi nhận tổng tài sản đạt 670 tỷ đồng; Nợ phải trả là 342 tỷ đồng; Vốn chủ sở hữu 327 tỷ đồng. Tổng doanh thu đạt 541 tỷ đồng (trong đó doanh thu phục vụ Ngành chiếm 177 tỷ đồng, doanh thu tham gia thị trường chiếm 364 tỷ đồng). 

Năm 2025, kết quả hoạt động kinh doanh của Nam Triệu được báo cáo là "đều vượt kế hoạch". Tổng doanh thu tăng vọt lên 727 tỷ đồng. Trong đó, doanh thu phục vụ Ngành tăng lên 255 tỷ đồng và doanh thu tham gia thị trường đạt 473 tỷ đồng. 

Lợi nhuận kế toán trước thuế năm 2025 đạt 1,59 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 1,2 tỷ đồng. Số nộp ngân sách tăng lên mức 17 tỷ đồng. Tổng tài sản trong năm này ghi nhận ở mức 631 tỷ đồng, nợ phải trả giảm xuống còn 302 tỷ đồng.

Dù ghi nhận doanh thu hàng trăm tỷ đồng và vượt kế hoạch trong năm 2025, báo cáo của Công ty Nam Triệu chỉ ra những thách thức nội tại. Là doanh nghiệp thuộc Bộ Công an, công ty có lợi thế trong lĩnh vực đặc thù và tính ổn định. Tuy nhiên, áp lực cạnh tranh với các doanh nghiệp ngoài ngành đang ngày càng lớn. Việc thực hiện đồng thời nhiệm vụ chính trị và bài toán hiệu quả kinh tế đặt ra nhiều khó khăn.

Công ty đánh giá tốc độ thay đổi công nghệ nhanh đòi hỏi năng lực nghiên cứu lớn, trong khi nguồn nhân lực chất lượng cao (công nghệ, quản trị hiện đại, kỹ thuật chuyên sâu) còn thiếu do sự cạnh tranh thu hút nhân tài gay gắt từ khu vực tư nhân. 

Bên cạnh đó, cơ chế quản lý doanh nghiệp nhà nước và tài sản công chặt chẽ cũng ảnh hưởng nhất định đến tính chủ động và tốc độ thích ứng của doanh nghiệp trên thị trường.

Tháng 8/2026, Bộ Công an đề xuất lên Chính phủ về việc sản xuất, lắp ráp và sử dụng xe ba bánh điện.

Tại buổi làm việc với Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc sáng 10/8, Thượng tướng Đặng Hồng Đức, Thứ trưởng Bộ Công an, đã nêu rõ thực trạng hoạt động thu gom rác tại nhiều ngõ nhỏ thành phố hiện nay vẫn phụ thuộc vào phương thức thủ công, hạn chế về năng suất. 

Bên cạnh đó, sự phát triển của thương mại điện tử (bưu chính, logistics) đòi hỏi phương tiện cơ động trong hạ tầng chật hẹp. Trong công tác phòng cháy chữa cháy, xe ba bánh điện được thiết kế để mang theo thiết bị cứu nạn, xử lý tình huống ban đầu tại các khu dân cư đông đúc, ngõ sâu mà xe chữa cháy chuyên dụng khó tiếp cận.

Bộ Công an khẳng định việc nghiên cứu này không nhằm khôi phục xe ba bánh tự chế trước đây, mà hướng tới phương tiện mới đáp ứng tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường. Đề án dự kiến thí điểm tại các thành phố lớn, hải đảo, khu du lịch sinh thái; nguồn lực nghiên cứu, sản xuất dự kiến được xã hội hóa.