Đề xuất xây 6 tuyến tàu điện dài hơn 100 km ở Đà Lạt

UBND tỉnh Lâm Đồng ngày 4/11 cho biết đề xuất trên nằm trong đồ án quy hoạch chung đô thị 5 phường Đà Lạt đến năm 2050, đang được lấy ý kiến hoàn thiện.

Theo đồ án, mạng lưới đường sắt đô thị gồm 6 tuyến, tổng chiều dài khoảng 101,43 km, sử dụng xe điện mặt đất hoặc xe điện một ray (monorail). Các tuyến kết nối trung tâm Đà Lạt với sân bay Liên Khương cùng những điểm du lịch nổi tiếng như hồ Suối Vàng, núi LangBiang, hồ Tuyền Lâm và Thung lũng Tình yêu.

Trong đó, tuyến từ ga Đà Lạt đến sân bay Liên Khương, xã Đức Trọng, được ưu tiên nghiên cứu triển khai trước năm 2030, nhằm tạo thêm phương tiện vận chuyển hành khách giữa sân bay và trung tâm thành phố. Năm tuyến còn lại dự kiến thực hiện sau năm 2030.

Theo phương án đề xuất, tuyến ga Đà Lạt - Suối Vàng dài 18,5 km; tuyến ngã ba An Kroet - LangBiang dài 8,55 km; tuyến ga Đà Lạt - hồ Tuyền Lâm dài 15,78 km. Hai tuyến khác kết nối ga Đà Lạt với Thung lũng Tình yêu và ngã ba Tùng Lâm.

Ngoài 6 tuyến trên, đến năm 2035, đồ án định hướng nâng cấp ba tuyến xe buýt hiện hữu gồm đèo Prenn - bến xe Mai Anh Đào, Cam Ly - Đarahoa và đèo Prenn - bến xe Liên Nghĩa thành các tuyến xe điện mặt đất hoặc xe điện một ray.

Quy hoạch cũng đặt mục tiêu khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt dài 84 km, khổ đường 1.000 mm, nhằm phát triển du lịch và tăng kết nối giữa Đà Lạt với vùng duyên hải Nam Trung Bộ.

Theo đơn vị tư vấn, mạng lưới giao thông công cộng mới được kỳ vọng giảm áp lực lên đường bộ, kết nối các khu du lịch, cửa ngõ đô thị và góp phần bảo tồn cảnh quan Đà Lạt.

Đồ án quy hoạch chung bao phủ 5 phường Xuân Hương - Đà Lạt, Cam Ly - Đà Lạt, Lâm Viên - Đà Lạt, Xuân Trường - Đà Lạt và Lang Biang - Đà Lạt, với tổng diện tích khoảng 68.088 ha. Định hướng phát triển là chuyển từ đô thị tập trung ở vùng lõi sang mô hình đa cực, phân bổ các chức năng phù hợp đặc điểm từng khu vực.