CII đề xuất dự án hơn 486.000 tỷ đồng nhằm gỡ ‘điểm nghẽn’ giao thông Hàng Xanh

Theo thông tin công bố, ngày 28/1, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (Mã: CII) đã trình đề xuất cho phép lập dự án trên cơ sở khung pháp lý hiện hành về đầu tư PPP. Dự án được định hướng triển khai tại khu vực Hàng Xanh, nơi kết nối nhiều trục giao thông quan trọng và thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe, ngập nước.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 486.622 tỷ đồng. Trong đó, dự án bao gồm việc đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông đa tầng và ứng vốn giải phóng mặt bằng, nhằm cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông và ngập nước tại khu vực Hàng Xanh.

Song song, dự án hướng tới tái thiết đô thị bền vững theo mô hình TOD, lấy giao thông công cộng khối lượng lớn làm trục phát triển, qua đó tối ưu hóa sử dụng đất và nâng cao hiệu quả khai thác không gian đô thị.

Theo định hướng ban đầu, dự án có thể tạo ra khoảng 7,3 triệu m² sàn xây dựng, bao gồm căn hộ và văn phòng, hình thành một khu đô thị tập trung gắn với hệ thống giao thông công cộng.

Dự án TOD Hàng Xanh từng được lãnh đạo CII giới thiệu vào đầu năm 2025 với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 216.000 tỷ đồng.

Tại phiên họp thường niên hồi tháng 4/2025, Tổng Giám đốc Lê Quốc Bình cho biết dự án ảnh hưởng tới hơn 4.000 hộ dân trong khu vực. Theo ông, Hàng Xanh hội tụ các điều kiện để phát triển thành một khu đô thị tập trung với đầy đủ dịch vụ, nếu được tổ chức lại không gian đô thị gắn với giao thông công cộng.

Lãnh đạo CII cho biết doanh nghiệp lựa chọn Arup làm đơn vị tư vấn do đơn vị này từng tham gia nhiều dự án phát triển đô thị theo mô hình TOD tại các đô thị có mật độ dân cư cao ở Trung Quốc.

Về phương án tái định cư, ông Bình cho biết doanh nghiệp định hướng bố trí lại chỗ ở cho người dân trong khu vực dự án, đồng thời xây dựng cơ chế đền bù để người dân có thể nhìn thấy lợi ích từ quá trình tái thiết đô thị.

Trong văn bản công bố thông tin mới nhất, CII nhấn mạnh sau khi được TP HCM chấp thuận chủ trương, doanh nghiệp sẽ tiếp tục phối hợp với đơn vị tư vấn và các bên liên quan để hoàn thiện các nghiên cứu chuyên sâu theo quy định của pháp luật.

Trước đó, theo kết luận của Chủ tịch UBND TP HCM tại Thông báo số 1223/TB-VP ngày 18/12/2024, CII đã được giao phối hợp với đơn vị tư vấn để thực hiện nghiên cứu thiết kế ý tưởng phát triển đô thị theo mô hình TOD tại khu vực Hàng Xanh.

Bàn về khía cạnh năng lực thực hiện, trong nhiều năm qua, CII hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực đầu tư và khai thác hạ tầng giao thông, với kinh nghiệm triển khai các dự án theo hình thức PPP, BOT và BT.

Các dự án này thường có quy mô lớn, thời gian thực hiện kéo dài và đòi hỏi khả năng tổ chức thi công, giải phóng mặt bằng cũng như phối hợp với nhiều đối tác trong quá trình triển khai.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất, tại ngày 30/9/2025, tổng tài sản của CII đạt 37.943 tỷ đồng, nợ phải trả hơn 26.000 tỷ đồng.

Trong cơ cấu nguồn vốn, các khoản vay và nợ thuê tài chính dài hạn chiếm tỷ trọng đáng kể, phản ánh đặc thù của doanh nghiệp hạ tầng khi phải sử dụng đòn bẩy tài chính cho các dự án có vòng đời dài.

Bên cạnh đó, CII cũng huy động vốn thông qua các công cụ như trái phiếu, bao gồm trái phiếu chuyển đổi.

Hiện tại, doanh nghiệp này đang triển khai dự án mở rộng tuyến cao tốc TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận theo hình thức BOT, với tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng. Dự án được thực hiện thông qua mô hình liên danh nhà đầu tư, trong đó nhóm doanh nghiệp liên quan đến CII giữ vai trò chủ đạo, cho thấy năng lực tổ chức dự án và huy động nguồn lực trong các dự án hạ tầng quy mô lớn.

Đối với các dự án có tính chất phức tạp, CII cho biết việc triển khai thường gắn với mô hình liên danh và sự tham gia của các đơn vị tư vấn quốc tế. Với dự án TOD Hàng Xanh, doanh nghiệp lựa chọn Arup làm tư vấn nhằm hỗ trợ công tác quy hoạch và thiết kế đô thị gắn với giao thông công cộng – lĩnh vực đòi hỏi kinh nghiệm chuyên môn và khả năng phối hợp đa ngành.