Cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến thông xe toàn tuyến trong tháng 9

Báo cáo Bộ Xây dựng về tiến độ dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết đến tuần đầu tháng 8, các vướng mắc của dự án cơ bản được giải quyết, sản lượng thi công đạt khoảng 99% giá trị hợp đồng.

Khối lượng còn lại tập trung tại gói thầu thi công cầu Phước Khánh và xây dựng nút giao với quốc lộ 51. Hai hạng mục này dự kiến hoàn thành trong tháng 8.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58 km, hiện đã hoàn thành gần 55 km. Trong số này, gần 30 km đã đưa vào khai thác tạm, gồm đoạn từ nút giao với cao tốc TP HCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo và đoạn từ nút giao Phước An đến quốc lộ 51.

Khu vực đã khai thác tạm có đầy đủ 7/7 nút giao trên tuyến. Khoảng 25 km khác đã hoàn thành xây dựng nhưng chưa thể đưa vào khai thác do chưa có kết nối giao thông phù hợp. VEC và các nhà thầu đang khẩn trương triển khai các hạng mục còn lại để thông xe toàn tuyến vào tháng 9/2026.

Trong quá trình thi công, dự án gặp một số khó khăn. Theo VEC, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng còn chậm. Nguồn cung vật liệu như đất đắp, đá cấp phối, đá phục vụ sản xuất bêtông nhựa và bêtông xi măng khan hiếm.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58 km, đi qua địa phận ba tỉnh, thành phố gồm Tây Ninh gần 3 km, TP HCM hơn 26 km và Đồng Nai gần 29 km.

Dự án được đầu tư 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100 km/h. Tổng mức đầu tư gần 29.600 tỷ đồng, sử dụng bốn nguồn vốn gồm vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á, vốn vay Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản, vốn đối ứng từ ngân sách Nhà nước và vốn do VEC tự thu xếp.

Tuyến cao tốc có vai trò kết nối khu vực phía Tây với phía Đông Nam TP HCM, đồng thời tạo liên kết giữa các tuyến giao thông quan trọng trong vùng. Khi hoàn thành, tuyến sẽ góp phần giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu qua TP HCM và khu vực lân cận, rút ngắn hành trình giữa các tỉnh miền Tây với Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và khu vực sân bay Long Thành.