Trung Quốc có thể sớm sản xuất động cơ máy bay thân rộng

“Trong dài hạn, rất có thể Trung Quốc và một số quốc gia khác sẽ tìm cách để phát triển động cơ cho máy bay thân rộng. Đây cũng là điều hợp lý khi các quốc gia công nghiệp hóa bắt đầu khai thác lĩnh vực này và chúng tôi đoán giai đoạn đó sẽ sớm đến thôi”, Chủ tịch của Rolls Royce, ông Ian Davis cho biết.

Mẫu máy bay C919 do Comac sản xuất được kéo ra trong buổi họp báo tại công ty ở Thượng Hải. Ảnh: China Daily | Reuters.

CNBC cho biết, hiện tại Tập đoàn Hàng không Thương mại Trung Quốc (Comac), có trụ sở tại Thượng Hải, đã bắt đầu phát triển động cơ máy bay thân hẹp.

“Đây là một thị trường tăng trưởng khổng lồ và tôi nghĩ chìa khóa thành công vẫn luôn là đảm bảo bạn có được những sản phẩm cạnh tranh, và thực sự mang lại một điều gì đó cho khách hàng”, ông Davis cho biết.

Ngoài máy bay và ô tô, các phân khúc kinh doanh khác của Rolls Royce gồm sản phẩm công nghiệp cho lĩnh vực hàng hải, hạt nhân và năng lượng.

Ông Davis cũng dự đoán Trung Đông vẫn là nơi ngành công nghiệp này có tăng trưởng mạnh mẽ, nhờ các chiến lược cạnh tranh nhằm thu hút việc di chuyển và tham vọng xây dựng một trung tâm thực sự trong khu vực, mà không phải là giá dầu.

Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

Đăng ký tham dự