|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Thời sự

TP HCM đồng thuận nâng công suất Tân Sơn Nhất lên 45 triệu khách/năm

21:12 | 16/05/2017
Chia sẻ
UBND TPHCM hôm nay (16-5) có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đồng thuận với bộ này về nội dung điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Theo đó, thành phố muốn xây thêm đường băng, nhà ga T4, bãi đỗ, nâng công suất sân bay Tân Sơn Nhất...
tp hcm dong thuan nang cong suat tan son nhat len 45 trieu khachnam
Một cơn mưa gây ngập trong khu vực sân bay Tân Sơn Nhất hồi tháng 9-2016 - Ảnh: TL.

Cụ thể, UBND thành phố đồng thuận với quy mô xây dựng bổ sung đường lăn song song và các đường lăn nối giữa đường CHC 25L/07R và sân đỗ, xây dựng nhà ga T4 (công suất 15 triệu khách), xây dựng khu bãi đỗ và bảo dưỡng kỹ thuật phía bắc, nâng công suất Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất lên 43-45 triệu hành khách/năm.

Về kết nối giao thông, UBND thành phố đề nghị Bộ Giao thông vận tải bổ sung vào quy hoạch điều chỉnh thêm nội dung thuyết minh về hiện trạng và quy hoạch hệ thống giao thông đô thị kết nối với sân bay; hoàn thiện nội dung đánh giá tác động lên hệ thống giao thông đô thị thành phố khi nâng công suất cảng hàng không.

Ngoài ra, do quy hoạch giao thông TPHCM hiện chưa đáp ứng được công suất dự kiến nâng lên của cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (43-45 triệu hành khách/năm), nên thành phố đề nghị Bộ Giao thông vận tải báo cáo Chính phủ cho phép TPHCM tiếp tục nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch đô thị, giao thông đô thị tại khu vực xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất theo nguyên tắc đảm bảo khai thác tốt nhất sân bay này, kéo giảm ùn tắc giao thông và giảm thiểu tác động đến khu dân cư hiện hữu.

Về hệ thống thoát nước cho sân bay Tân Sơn Nhất, quy hoạch thoát nước sân bay có ba hướng chính, gồm hướng thoát ra mương Nhật Bản, hướng thoát ra kênh A41 và hướng thoát ra kênh Hy Vọng.

UBND thành phố cho biết hiện nay, mương Nhật Bản đã được đầu tư xây dựng hoàn chỉnh (cống hộp); kênh A41 đang được triển khai xây dựng (cống hộp) nhưng hệ thống cống phía hạ lưu (đường Út Tịch) đã đầu tư có kích thước hạn chế, kênh Hy Vọng được quy hoạch là kênh hở. Do vậy, TPHCM muốn đồ án điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất nên định hướng ưu tiên thoát nước về kênh Hy Vọng.

Trước đó vào giữa năm 2016, tình trạng mưa lớn kéo dài nhiều giờ đã khiến nhiều chuyến bay không thể cất hạ cánh được tại sân bay Tân Sơn Nhất do bị ngập nước.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Văn Nam

Chủ tịch UBCKNN: Dự kiến vận hành cơ chế đối tác bù trừ trung tâm (CCP) trong quý I/2027
Bà Vũ Thị Chân Phương cho biết trong thời gian tới UBCKNN sẽ tập trung triển khai đưa vào vận hành cơ chế đối tác bù trừ trung tâm, đề xuất sửa đổi Luật Chứng khoán, nghiên cứu các giải pháp liên quan đến giới hạn sở hữu nước ngoài,...nhằm tăng tính minh bạch và sức hút của thị trường Việt Nam.