TP HCM có thể học kinh nghiệm từ Bangkok, Hồng Kông khi nghiên cứu mở rộng Tân Sơn Nhất

TP HCM ký hợp đồng nghiên cứu Đề án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất với trường Đại học Bách Khoa TP trong tháng 7 này. (Ảnh minh họa).

Để thực hiện kết luận của Bí thư Thành ủy về chủ trương tổ chức nghiên cứu phương án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, UBND TP HCM chỉ đạo Sở Giao thông vận tải là cơ quan đầu mối của TP để tham mưu cho UBND TP thực hiện các nhiệm vụ và đảm bảo tiến độ theo quy định.

Theo đó, Sở Giao thông vận tải cần xác định nội dung đặt hàng nghiên cứu của TP về Đề án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất; dự thảo văn bản trình UBND TP báo cáo Bí thư Thành ủy xem xét, chấp thuận trước khi triển khai thực hiện.

Sở Giao thông vận tải tham mưu dự thảo văn bản cho UBND TP kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các ngành chức năng cung cấp tài liệu liên quan Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thời kỳ trước (1995 - 2017) để làm cơ sở nghiên cứu.

Đồng thời, TP cũng cần kiến nghị Thủ tướng cho phép tổ chức đoàn khảo sát thực tế về kinh nghiệm hoạt động, điều hành của 2 sân bay trong khu vực (sân bay Bangkok, sân bay Hồng Kông). Thành phần đoàn là các chuyên gia và đại diện sở ngành chức năng, mục đích thành lập đoàn nhằm góp phần nghiên cứu phương án tối ưu mở rộng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất…

Ngoài ra, Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ được giao đại diện cho lãnh đạo UBND TP để ký hợp đồng nghiên cứu Đề án này với trường Đại học Bách Khoa TP trong tháng 7 này.

Trước đó vào tháng 2, tại buổi làm việc với lãnh đạo các Bộ Giao thông, Xây dựng, Kế hoạch và Đầu tư, Tổng cục Hàng không, Công ty Thiết kế và tư vấn xây dựng công trình hàng không (ADCC) về việc quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đặt ra 4 yêu cầu khi cải tạo, nâng cấp sân bay: nhanh, rẻ, chất lượng và an toàn.

Phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất do ADCC đưa ra đã được Phó Thủ tướng chấp thuận từ hồi tháng 1. Theo đó, đường lăn song song và các đường lăn nối giữa đường cất hạ cánh và sân đỗ sẽ được xây mới; đường cất hạ cánh phía bắc hiện nay (đường 25L/07R) được cải tạo; xây dựng hai nhà ga lưỡng dụng T3 (công suất 10 triệu hành khách/năm) và nhà ga hành khách T4 (công suất 10 triệu khách/năm)…

Phương án này đảm bảo công suất từ 43 – 45 triệu hành khách/năm, do sử dụng quỹ đất sẵn có của quân đội nên chi phí đầu tư khoảng 19.700 tỷ đồng, thời gian xây dựng 3 năm.

Điểm mặt những dự án BĐS đang 'bủa vây' sân bay Tân Sơn Nhất Ùn tắc giao thông trên các tuyến đường dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất đã tồn tại lâu nay, nhất là vào giờ cao ...

Bộ GTVT lại trình phương án mở rộng, nâng cấp Sân bay Tân Sơn Nhất Theo Phương án tháng 5 mới đây của Bộ GTVT, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được mở rộng, nâng cấp đồng bộ để tiếp ...

Tầm nhìn tương lai cho sân bay Tân Sơn Nhất Với việc Thủ tướng chỉ đạo nghiên cứu khả năng mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) về phía Bắc và quy hoạch đường ...

Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

Đăng ký tham dự