Nghiên cứu khả thi dự án tuyến nhánh metro vào sân bay Tân Sơn Nhất

UBND TPHCM vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị Bộ sớm xem xét, thẩm định báo cáo Thủ tướng Chính phủ phê duyệt báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án Hỗ trợ kỹ thuật nghiên cứu khả thi dự án tuyến nhánh sân bay Tân Sơn Nhất (tuyến metro số 4b giai đoạn 1 từ ga Công viên Gia Định đến Ga Lăng Cha Cả) sử dụng nguồn vốn ODA viện trợ không hoàn lại của Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (Kexim Bank).

Thời gian thực hiện Dự án Hỗ trợ kỹ thuật nghiên cứu khả thi dự án tuyến nhánh sân bay Tân Sơn Nhất là 18 tháng.

Hạn mức vốn của dự án, dự kiến vốn ODA viện trợ không hoàn lại là 1 triệu USD (tương đương 22,350 tỷ đồng) viện trợ không hoàn lại từ Ngân hàng Xuất Nhập khẩu Hàn Quốc - KeximBank. Dự kiến vốn đối ứng và nguồn cung cấp, UBND TP bố trí từ nguồn vốn sự nghiệp ngân sách TP là 8,462 tỷ đồng (tương đương 378.640 USD).

Tuyến metro 4b có hướng tuyến: Ga Công viên Gia Định (tuyến số 4) - Nguyễn Thái Sơn - Hồng Hà - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - Trường Sơn - Công viên Hoàng Văn Thụ - Ga Lăng Cha Cả (tuyến số 5).

Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 3,2km đi ngầm, với 3 ga ngầm, Depot đặt tại công viên Gia Định rộng 1,2 ha, tổng mức đầu tư (ước tính) là 1,1 tỷ USD, hình thức đầu tư dự kiến: ODA, PPP …