Không nâng công suất sân bay Tân Sơn Nhất lên quá 40 triệu khách/năm
 |
| Bọ trưởng nhận định, thay vì năm 2018 thì sớm nhất cũng phải cuối năm 2019 – giữa năm 2020 mới khởi công được dự án cải tạo sân bay Tân Sơn Nhất theo đúng quy trình đầu tư. (Ảnh minh họa: Báo Chính phủ) |
Tại cuộc họp mới đây về phương án thiết kế, cải tạo Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (CHKQT TSN), Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trương Quang Nghĩa nhận định, sớm nhất là cuối năm 2019 – giữa năm 2020 mới khởi công được dự án theo đúng quy trình đầu tư, thay vì năm 2018.
Trên cơ sở phân tích, phương án chốt là không thể mở rộng sân bay mà chỉ có thể hợp lý hóa và đầu tư một số hạng mục để nâng cao hiệu suất lên, như vậy sẽ giảm thời gian máy bay chờ trên không và thoát nhanh nhất khi xuống đường băng.
Bộ trưởng đề nghị các cơ quan đơn vị phải đưa ra tiến độ sân đậu và đường lăn, hướng tới hoàn thành đường cất hạ cánh (CHC) trong năm 2017. Nhà ga T3 và T4 phải được giao cho Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) và Tổng công ty Hàng không Việt Nam là đầu mối để đầu tư.
Công ty TNHH MTV Thiết kế và Tư vấn xây dựng công trình hàng không - đơn vị tư vấn cũng được yêu cầu không nâng công suất sân bay TSN lên quá 40 triệu hành khách/năm, bởi từ năm 2023 - 2025 sân bay Long Thành sẽ được khai thác với công suất 25 triệu hành khách/năm, giúp san sẻ bớt áp lực.
Theo báo cáo của đơn vị tư vấn, sân bay TSN hiện có hai đường CHC, khai thác được từ 36 - 38 chuyến bay/giờ, tương đương với 223.500 lần CHC/năm và 33 – 34 triệu hành khách/năm. Trong năm 2016, Cảng đã khai thác xấp xỉ 218.000 lần CHC, tương đương 32,5 triệu khách/năm.
Mức 32,5 triệu hành khách đã vượt quá tiêu chuẩn khai thác của Tân Sơn Nhất (28 triệu hành khách/năm), trong đó riêng ga quốc nội đã khai thác 20,6 triệu khách, gấp 1,5 lần tiêu chuẩn vốn có là 15 triệu người. Với tổng công suất đó, sân bay này cần 67 vị trí đỗ máy bay nhưng hiện Tân Sơn Nhất chỉ có 50 vị trí.
Theo phương án được thống nhất báo cáo với Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, các công trình chủ yếu được xây dựng tập trung ở phía Nam với công suất dự kiến 43 - 45 triệu hành khách/năm, thời gian xây dựng từ 2 - 3 năm.
