Honda Goldwing 2018 - Xe phân khối lớn biết 'đi bộ'

Honda Goldwing 2018 khẳng định vị thế trong phân khúc Tourer bằng một loạt tính năng công nghệ tuyệt vời.

honda goldwing 2018 xe phan khoi lon biet di bo

Honda vừa dỡ bỏ bức màn bí mật che phủ lên mẫu xe mới Honda Goldwing 2018. Cụ thể, phiên bản 2018 sẽ có hai biến thể Goldwing và Goldwing Tour, nhiều chế độ lái và thêm một hộp số tự động. Không những là mẫu xe Touring hàng đầu được sản xuất bởi Honda, trong 43 năm kể từ khi ra mắt, chiếc xe này cũng luôn là đỉnh cao trong phân khúc của mình.

Honda Goldwing 2018 sẽ vẫn được trang bị động cơ flat-six đã từng được lắp trên mẫu xe này kể từ năm 1987.

Tuy nhiên, phiên bản mới sẽ được nâng cấp bằng một loạt các tính năng bao gồm: hệ thống lái điện (ride-by-wire), bốn chế độ lái, hệ thống kiểm soát mô-men xoắn tùy chọn Honda, hệ thống khởi hành ngang dốc và tính năng tắt máy tạm thời (Idling Stop) nhằm giúp khách hàng dễ dàng sử dụng và tiết kiệm nhiên liệu.

Động cơ flat-six trên phiên bản này sẽ có 4 van cho mỗi xy lanh, dung tích 1.833 cc, nhẹ hơn 6,2 kg so với phiên bản cũ và sản sinh sức mạnh 124 HP tại 5.500 vòng/phút cùng mô men xoắn 170 Nm tại 4.500 vòng/phút.

Honda Goldwing 2018 sẽ được trang bị hệ thống phun nhiên liệu điện tử PGM-FI của Honda và hai tùy chọn hộp số bao gồm: một hộp số sàn 6 cấp truyền thống có chức năng đi lùi bằng điện và một hộp số tự động ly hợp kép DCT 7 cấp.

Hộp số DCT sở hữu tính năng đi bộ Walking Mode với tốc độ tiến lên phía trước 1,8 km/h và tốc độ đi lùi 1,2 km/h, được kích hoạt trực tiếp nhờ một công tắc ở tay lái phía bên trái.

Tùy thuộc vào loại biến thể, Honda Goldwing 2018 nhẹ hơn mẫu xe thế hệ trước đến 48 kg. Việc gọt bớt khối lượng không những được thực hiện ở động cơ mà còn ở khung gầm. Cụ thể, Goldwing 2018 bản cơ sở nặng 365 kg, trong khi bản Tour trang bị hộp số sàn và hộp số DTC lần lượt cân nặng 379 kg và 383 kg.

Đèn LED được sử dụng trên hầu hết các bộ phần cần chiếu sáng của Honda Goldwing 2018. Trên tay lái, màn hình TFT LCD 7 inch sẽ hiển thị thông tin giải trí và định vị và được điều chỉnh bằng một nút xoay. Đối với người dùng Apple iPhone, ứng dụng Apple CarPlay cho phép người lái kết nối điện thoại của họ với chiếc xe.

Nhằm mang đến sự thỏa mái tối đa cho người lái, Honda đã dỡ bỏ tấm kính cỡ lớn như trên phiên bản cũ và thay thế bằng một tấm kính chắn gió nhỏ hơn, có thể điều chỉnh nâng lên hạ xuống bằng điện thông qua một nút bấm trên tay lái.

Sự khác biệt chính giữa bản cở sở Goldwing và bản cao cấp Goldwing Tour là một loạt các trang bị sẽ không có mặt trên bản cơ sở bao gồm: hệ thống treo có thể điều chỉnh bằng điện, tay lái sưởi, hộp chứa đồ phía sau, hệ thống kiểm soát mô men xoắn, hệ thống loa phía sau và chân chống giữa .

Ngoài ra, Honda Goldwing 2018 bản cở sở có kính chắn gió thấp hơn, trong khi Goldwing Tour lại được cung cấp thêm một biến thể có tùy chọn túi khí.

Honda Goldwing Tour và Tour trang bị hộp số DCT sẽ sở hữu ba màu ngoại thất bao gồm: đỏ, trắng ngọc trai và xanh ngọc trai. Trong khi bản Goldwing Tour DCT có thêm túi khí chỉ xuất hiện trong hai “màu áo” là đỏ và đen.

Honda Goldwing Tour sẽ có giá bán từ 26.700 USD trong khi Goldwing Tour bản hộp số DCT khởi điểm từ 27.700 USD. Phiên bản có túi khí được bán bới giá từ 31.500 USD.

Đối với Honda Goldwing 2018 bản cơ sở không có hộp chưa đồ, giá sẽ từ 23.500 USD, bản hộp số DCT từ 24.700 USD. Ngoài ra, tất cả các phiên bản Honda Goldwing 2018 sẽ sẵn sàng được giao đến khách hàng kể từ tháng 2 năm 2018.