CII
Công ty con của CII nâng sở hữu lên 89% cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận
CTCP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận là đơn vị thực hiện dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận theo hợp đồng BOT với mức đầu tư khoảng 12.668 tỷ, cao nhất trong danh mục hiện hữu của CII.
Doanh nghiệp đầu tư hạ tầng giao thông, BOT đối mặt 4 thách thức lớn
Theo đại diện của CII, các tổ chức tín dụng trong nước siết chặt cho vay dự án BOT. Trong tương lai, việc thẩm định cho vay của các tổ chức tín dụng sẽ khó khăn hơn nữa do dự án BOT không còn được bảo đảm và tỷ suất lợi nhuận như trước đây.
Các dự án thu phí giao thông của CII kinh doanh ra sao?
Bên cạnh hoạt động kinh doanh bất động thì doanh thu từ thu phí giao thông là một mảng đóng góp tỷ trọng lớn vào doanh thu của CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (Mã: CII).
CII sắp chào bán trái phiếu chuyển đổi cho cổ đông hiện hữu, huy động hơn 2.800 tỷ đồng
Theo CII, số tiền thu được sẽ được dùng để đầu tư trái phiếu của hai công ty con là BOT Ninh Thuận (1.200 tỷ đồng) và Xa lộ Hà Nội (1.640 tỷ đồng).
CII lên kế hoạch huy động 6.900 tỷ đồng trái phiếu
CII cho biết trước mắt đang làm việc với một số tổ chức tài chính quốc tế để bảo lãnh thanh toán cho khoản trái phiếu trị giá gần 2.400 tỷ đồng dự định huy động. Đồng thời công ty cũng đang triển khai làm hồ sơ phát hành trái phiếu chuyển đổi đợt 1 với giá trị khoảng 2.840 tỷ.
CII chốt ngày tổ chức ĐHĐCĐ bất thường lần 2
Tại ĐHĐCĐ bất thường lần 2, HĐQT của CII sẽ trình lại cổ đông các tờ trình như tại đại hội lần 1 diễn ra ngày 19/9.
CII dự kiến tổ chức đại hội bất thường vào tháng 10 sau khi bất thành lần 1
Ngày 19/9, CII đã tổ chức ĐHĐCĐ bất thường năm 2023 lần 1 nhưng bất thành do số lượng cổ phiếu có quyền biểu quyết tham dự không đủ 50% theo quy định.
CII muốn đầu tư 6 dự án BOT với tổng quy mô gần 75.000 tỷ đồng, lần sân sang lĩnh vực hạ tầng y tế
CII dự kiến trình cổ đông kế hoạch nghiên cứu các dự án BOT tập trung ở khu vực cửa ngõ phía Bắc và phía Tây Nam TP HCM với tổng quy mô gần 75.000 đồng. Công ty còn dự định mở rộng sang lĩnh vực hạ tầng y tế.
KQKD nhóm doanh nghiệp đầu tư công: Lợi nhuận vẫn chưa khởi sắc, biên lãi gộp suy giảm
Tiến độ các dự án hạ tầng giao thông được đẩy nhanh giúp một số doanh nghiệp quy mô top đầu được hưởng lợi về mặt doanh thu, thế nhưng những áp lực về mặt chi phí đầu vào, chi phí lãi vay đã kéo lùi biên lợi nhuận của nhóm - vốn đã mỏng.
Lợi nhuận 6 tháng của CII bốc hơi 85%, chi hơn 300 tỷ đồng gom cổ phiếu HUT của Tasco
Lợi nhuận nửa đầu năm 2023 của CII giảm 85% do hụt thu từ hoạt động xây dựng, duy tu công trình đồng thời lợi nhuận từ thoái vốn công ty con và chuyển nhượng các khoản đầu tư tài chính đi xuống.
CII thu về hơn 1.200 tỷ đồng từ các trạm BOT giao thông sau 6 tháng
Hiện tại, CII đang thực hiện thu phí giao thông tại 6 dự án, trong đó hai trạm BOT tại cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Xa lộ Hà Nội đóng góp doanh thu chính.
CII muốn thoái hết hơn 50% vốn một công ty ngành nước, có thể thu về gần 700 tỷ
CII có thể thu về 681 tỷ đồng nếu thoái vốn tại SII nếu tính theo giá chốt phiên cổ phiếu SII ngày 20/6.
CII bảo lãnh cho Năm Bảy Bảy vay 900 tỷ đồng
Tại ĐHĐCĐ thường niên 2023, Tổng Giám đốc CII tiết lộ sẽ đầu tư thêm vào Năm Bảy Bảy trong thời gian tới.
Vietcombank cấp khoản tín dụng gần 10.000 tỷ đồng cho CII
Khoản vay gần 10.000 tỷ đồng dự kiến để tái cấu trúc dòng tiền các dự án đã đi vào khai thác để có thể nhanh chóng thu hồi vốn nhằm tái đầu tư cho các dự án mới cũng như thanh toán cổ tức cho cổ đông.
CII đứng ra bảo lãnh khoản vay gần 2.400 tỷ đồng cho dự án BOT Mở rộng Xa lộ Hà Nội
Dự án BOT Mở rộng Xa lộ Hà Nội là một trong hai dự án hạ tầng trọng điểm của CII, bên cạnh cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Sau nhịp điều chỉnh đáng kể trong tháng 4, các quỹ đầu tư (không kể ETF) vẫn tập trung nắm giữ đối với nhóm cổ phiếu ngân hàng, tiêu dùng, vật liệu hay bất động sản.
Liên kết nổi bật