Chạy thử và đánh giá nhanh: so sánh Honda SH ABS và Piaggio Medley ABS

Cuộc chiến ở phân khúc xe tay ga cao cấp lại vừa được "thổi lửa" khi Honda ra mắt chiếc SH 2017 với trang bị phanh ABS và công nghệ đèn chiếu sáng LED hiện đại, đẹp mắt. Tuy nhiên, cơ hội cho Medley nằm ở động cơ khi mà Honda không có nâng cấp gì trên chiếc SH mới.

Thiết kế và trang bị

Nếu như trước đây Piaggio Medley có lợi thế hơn nhờ phanh ABS, thì giờ đây, khoảng cách đó đã bị xóa bỏ. Cuối cùng thì Honda cũng đã "chịu" mang trang bị này lên chiếc xe tay ga cao cấp của mình.

Bỏ qua vấn đề thẩm mỹ mang tính chất cá nhân, SH vẫn mang thiết kế gần như giữ nguyên của thế hệ trước, với kích thước gần như tương đương với Medley. Phần vỏ xe rộng hơn và trục cơ sở ngắn hơn của SH, khiến mẫu xe của Honda có phần lép vế so với Medley về độ ổn định.

Tuy nhiên, bộ lốp trước sau đều mang kích cỡ 16 inch giúp SH có ngoại hình có phần đẹp cao ráo, cân đối hơn so với lốp sau chỉ mang kích thước 14 inch của Medley, tuy thực tế, 2 chiếc xe này đều có chiều cao yên đạt mức 799 mm - khá kén người dùng. Thực tế cho thấy, chiều cao khoảng 1,7 mét trở lên mới giúp người lái điều khiển 2 mẫu xe này thoải mái.

Về công nghệ, Honda SH ABS nhỉnh hơn nhờ trang bị đèn chiếu sáng LED, trong khi Medley có ưu thế ở phần sử dụng hàng ngày khi có cốp rộng hơn gấp đôi SH và có phần sạc điện thoại tiện lợi hơn. Công nghệ ngắt động cơ tạm thời cùng được áp dụng trên 2 chiếc xe tay ga cao cấp này.

Chi tiết hơn về thiết kế, Medley có ưu điểm lớn nhờ mặt yên rộng, ngang, gờ đỡ lưng hiệu quả, giúp những quãng đường dài trở nên dễ chịu hơn kiểu mặt yên dốc của SH. Trong khi chiếc xe tay ga của Honda có lợi thế ở mặt sàn phẳng, tiện lợi cho việc để đồ. Thật khó có thể nói chiếc xe nào hay hơn ở thiết kế và trang bị.

Vận hành

Ngay từ khi nổ máy, chiếc xe tay ga của Honda đã tỏ ra thua kém về công nghệ khi có độ rung "đáng kinh ngạc" so với sự êm ái từ chiếc xe tay ga Ý. Công nghệ động cơ iGet trên Medley giúp mẫu xe này có mức độ rung thấp và tiếng nổ cầm chừng đều và êm, so với phong cách động cơ eSP của Honda.

Ngay từ lúc khởi hành, Medley đã tỏ ra chiếm ưu thế với tiếng máy êm, khả năng vận hành mượt mà. Xe vọt và càn lướt, một cảm giác lái có thể hấp dẫn người lái ngay từ phút đầu tiên tiếp xúc. Tuy nhiên, đây cũng là một chút nhược điểm của chiếc xe Ý. Người lái không kiểm soát tay ga tốt có thể gặp tình huống mất kiểm soát do động cơ quá bốc này.

Dù có thông số kỹ thuật gần như tương đương (yếu hơn gần như không đáng kể), nhưng SH lại có một màn "trình diễn" khá kém thuyết phục trước Medley. Động cơ vẫn gào (như thế hệ trước), và vận hành khá ì ạch ở phần khởi động. Nếu đang quen lái một chiếc Medley, bạn sẽ có cảm tưởng như cầm lái một chiếc xe chở 3 người khi chuyển sang cầm lái SH. Động cơ kém bốc đã nhận được nhiều lời phàn nàn từ người dùng, vẫn chưa được SH thay đổi trên thế hệ mới này.

Ở vận tốc cao hơn, khoảng 60 km/h, khả năng bốc, vọt của Medley không còn nhiều cách biệt so với SH. Cả 2 mẫu xe cùng bắt đầu giảm khả năng tăng tốc. Tuy nhiên, trái ngược với tiếng máy đều và ro ro không khác gì một mẫu xe điện của Medley, động cơ của SH ồn ào hơn khá nhiều.

Dù thực tế, sức mạnh của 2 chiếc xe này có thể "phô diễn" ở dải vận tốc cao hơn nữa, nhưng trong khuôn khổ pháp luật Việt Nam, chúng tôi chỉ dừng lại ở vận tốc 60 km/h. Và trong giới hạn này, có lẽ Medley hoàn toàn thuyết phục khi đứng cạnh chiếc SH mới ra mắt của Honda.

Cùng có kích thước và khối lượng lớn, độ đầm chắc của 2 mẫu xe này đều tốt. Sự khác biệt nằm ở hệ thống treo sau. Cả SH và Medley cùng được trang bị giảm xóc với 5 nấc cứng/mềm khác nhau. Và ở mức mềm nhất, Honda SH vẫn cứng hơn và mang lại cảm giác khá mỏi cổ tay khi điều khiển ở những con đường gồ ghề.

Chưa có điều kiện thử thách 2 mẫu xe này ở những điều kiện thực sự thử thách, phanh ABS trên SH và Medley vẫn giúp chúng tôi có những trải nghiệm khác biệt so với thế hệ chưa được trang bị ABS trước đây. Khoảng cách phanh ngắn đi và không còn hiện tượng "vẫy đuôi", đây chắc chắn là trang bị mà bạn nên lưu ý khi có ý định sở hữu những chiếc xe to và nặng như SH hay Medley.

Cơ hội nào cho Medley?

Xe máy Honda, ô tô Toyota - đây dường như vẫn là những quan điểm quá cố hữu trong lòng người tiêu dùng Việt. Với giá niêm yết 90 triệu đồng, Honda SH ABS vẫn đang ở trong tình trạng "cháy hàng" dù thực tế người tiêu dùng phải trả "tiền chênh" tới hơn 10 triệu đồng. Chiếc SH xuất hiện trong bài được người dùng mua với mức giá lên tới 102 triệu đồng.

Trong khi sở hữu động cơ tốt hơn và một giá bán dễ chịu hơn (86 triệu đồng), dường như Medley vẫn đang bị "bóng ma nghi ngại" tốn xăng, hỏng vặt, v.v... ám ảnh vào tâm lý người dùng. Dù thực tế, theo phương thức đo không thực sự chính xác của chúng tôi, mẫu xe của Piaggio có mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm hơn chiếc SH của Honda.

Một số hình ảnh khác về Honda SH ABS và Piaggio Medley ABS:

So sánh bằng hình ảnh: Honda SH ABS và Piaggio Medley ABS Sự xuất hiện của Honda SH thế hệ mới với trang bị nổi bật là đèn chiếu sáng LED và phanh ABS khiến cho phân ...

Honda SH 2017 ngày đầu mở bán: chênh nhiều nhất 13 triệu đồng! Từ sáng 18/11, nhiều HEAD ở Hà Nội và nhiều thành phố lớn đã mở bán Honda SH 2017 theo lịch từ Honda Việt Nam, ...

[Infographic] Chọn xe tay ga cao cấp: Honda SH ABS hay Piaggio Medley ABS? Mẫu xe ga cao cấp mới ra mắt của Honda liệu có đủ sức thuyết phục trước Piaggio Medley ABS?