cao tốc
Tăng nguồn cung cát đảm bảo tiến độ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau
Tại buổi làm việc với UBND các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và An Giang về tình hình cung cấp vật liệu phục vụ các dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021-2025) khu vực Đồng bằng sông Cửu Long vừa diễn ra tại Vĩnh Long, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, đến thời điểm hiện tại, tiến độ công trình đang chậm khoảng 8 tháng so với kế hoạch.
Đề xuất đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng nâng cấp cao tốc La Sơn - Hòa Liên
Cao tốc La Sơn - Hòa Liên nếu sớm được đầu tư nâng cấp sẽ tăng cường khả năng kết nối phát triển kinh tế xã hội giữa Thừa Thiên-Huế và thành phố Đà Nẵng.
Cao tốc Bắc - Nam đã giải ngân 44.500 tỷ đồng trong 10 tháng
Thông tin từ Vụ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải, trong tổng số vốn hơn 16.300 tỷ đồng được giao năm 2023, tính đến hết tháng 10, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017 - 2020) đã giải ngân gần 11.300 tỷ đồng, đạt 69% kế hoạch.
Lập Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1267/QĐ-TTg ngày 28/10/2023 thành lập Hội đồng thẩm định liên ngành để tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam vẫn thiếu nguồn vật liệu cát và đất đắp
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, với sự chỉ đạo của Chính phủ, sự vào cuộc tháo gỡ của các bộ, ngành, địa phương, sản lượng thi công dự án đạt gần 12% giá trị các hợp đồng.
Yêu cầu sớm bàn giao mặt bằng cao tốc Hòa Liên - Túy Loan
Trong thời gian qua, việc giải phóng mặt bằng của dự án đã được Đà Nẵng quan tâm chỉ đạo, tuy nhiên tiến độ thực hiện giải phóng mặt bằng, xây dựng tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật còn chậm.
Khánh thành 2 cao tốc, rút ngắn quãng đường Hà Nội - Nghệ An chỉ còn 3,5 giờ
Sau 27 tháng, vượt qua nhiều khó khăn thử thách, 2 dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu cán đích đúng hẹn, giúp hành trình từ Hà Nội về Nghệ An từ 5 giờ còn 3,5 giờ.
Bất cập quy hoạch cao tốc - Bài cuối: Không chỉ tính đến hiệu quả ngắn hạn
Phóng viên TTXVN đã có cuộc trao đổi với Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ xung quanh một số bất cập cần giải quyết khi đưa các tuyến đường bộ cao tốc vào khai thác.
Bất cập quy hoạch cao tốc - Bài 3: Hệ lụy thi công
Nhiều tuyến đường, tuyến đê bị băm nát, sụt lún, nhà dân bị nứt, kênh mương nội đồng bị hư hỏng; nhà và đồng ruộng ngập do cống thoát nước bị lấp; đường bị chia cắt khiến người dân không thể đến đồng ruộng canh tác là hệ lụy sau khi xây dựng cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua địa bàn Thanh Hóa.
Bất cập quy hoạch cao tốc - Bài 2: Xây dựng tầm nhìn quy hoạch
Phát triển hạ tầng giao thông là 1 trong 3 đột phá chiến lược của Việt Nam với phương châm "giao thông đi trước mở đường" đã giúp nhiều địa phương trong cả nước phát triển kinh tế - xã hội.
Phó Thủ tướng: Chọn kịch bản làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam phải do thị trường quyết định
Liên quan đến phương án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho rằng việc lựa chọn kịch bản phải do thị trường quyết định, trong đó khâu dự báo nhu cầu là rất quan trọng để tính toán hiệu quả đầu tư.
Lâm Đồng: Dự kiến quý 4 khởi công tuyến cao tốc đoạn Tân Phú-Bảo Lộc
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc có chiều dài khoảng 66km, có 11km đi trên địa phận huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai và 55km còn lại đi qua địa phận tỉnh Lâm Đồng.
Đề xuất áp dụng cơ chế đặc thù cho cả vùng Đông Nam Bộ thay vì chỉ TP HCM
Theo các chuyên gia, để phát triển hạ tầng khu vực TP HCM và các tỉnh lân cận cần áp dụng Nghị quyết 98 cho cả Đông Nam Bộ bởi một dự án cao tốc đi qua hai tỉnh sẽ không thể áp dụng hai cơ chế khác nhau.
Cao tốc Hà Nội - Vientiane, Lào tổng vốn 6,1 tỷ USD sẽ được đầu tư trước năm 2030
Dự án đường cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn đã được Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Lào ký thỏa thuận đầu tư xây dựng với tổng số vốn lên tới 6,1 tỷ USD, tiến trình đầu tư ưu tiên trước năm 2030.
Dự án đường bộ cao tốc trước áp lực 'kép'
Nhiều dự án đường bộ cao tốc quy mô lớn được triển khai cùng lúc tại Đồng bằng sông Cửu Long đang khiến nhu cầu về đất đắp, đá, cát tăng đột biến gây khó cho chủ đầu tư, đơn vị thi công cũng như địa phương. Các chủ đầu tư, nhà thầu đang chịu áp lực “kép” về tiến độ và nguồn vật liệu xây dựng, nhất là nguồn cát đắp nền.
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái cho biết Chính phủ đã hoàn thành việc định giá ba ngân hàng mua bắt buộc và dự kiến trình cấp có thẩm quyền phê duyệt phương án chuyển giao bắt buộc trong tháng 5/2024, hoàn thành chuyển giao bắt buộc trong năm 2024.
Liên kết nổi bật