Bộ Công thương yêu cầu Grab báo cáo 'thâu tóm' Uber trước ngày 3/4

	Chiến lược đem tới thành công của Grab tại thị trường Đông Nam Á
	Nếu thương vụ Grab mua lại Uber Đông Nam Á vi phạm Luật Cạnh tranh thì xử phạt thế nào?

Công văn hỏa tốc được gởi đi chiều hôm nay 27/3 được dựa trên chức năng quản lý nhà nước về cạnh tranh được quy định tại khoản 2, Điều 7 Luật Cạnh tranh. Theo đó, Bộ Công thương có nhiệm vụ kiểm soát hoạt động tập trung kinh tế (hay thâu tóm quyền lực) diễn ra trên thị trường.

Luật Cạnh tranh hạn chế những trường hợp mua bán và sáp nhập (M&A) có ảnh hưởng lớn đến sự cạnh tranh trên thị trường. Trong trường hợp Grab mua lại Uber tại Đông Nam Á, cả hai ứng dụng gọi xe này phải gửi thông báo đến cơ quan quản lý cạnh tranh của Việt Nam về tình trạng cạnh tranh trước và sau khi mua bán.

Nếu Cục Quản lý cạnh tranh thấy không ảnh hưởng hoặc ảnh hưởng không đáng kể hoặc ảnh hưởng đáng kể nhưng rơi vào một số trường hợp miễn trừ, thì thương vụ mới được phép tiến hành.

Điều 22 của Luật Cạnh tranh quy định trong thời hạn 45 ngày làm việc, kể từ ngày tiếp nhận đầy đủ hồ sơ, Cục Quản lý cạnh tranh sẽ trả lời bằng văn bản cho doanh nghiệp là thương vụ có thuộc trường hợp cấm hay không và nêu rõ lý do bị cấm.

Trong trường hợp giao dịch mua bán, sáp nhập được thực hiện và vi phạm Luật Cạnh tranh thì các doanh nghiệp liên quan bị phạt tối đa lên tới 10% tổng doanh thu của năm tài chính trước khi hợp đồng mua bán và sáp nhập diễn ra.

Trong một số trường hợp, ngoài việc phạt tiền, cơ quan quản lý cạnh tranh vẫn có thể áp dụng các hình thức phạt khác như thu hồi giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, buộc chia hoặc tách doanh nghiệp đã sáp nhập và hợp nhất, hoặc buộc bán loại doanh nghiệp đã mua…

Hôm qua, Grab chính thức thông báo việc hợp nhất các hoạt động kinh doanh của Uber vào nền tảng ứng dụng (app) của Grab sẽ hoàn tất vào ngày 8/4/2018. Như vậy, với công văn hỏa tốc của Cục Quản lý cạnh tranh, tính pháp lý cho các hoạt động kinh doanh của Grab tại Việt Nam sau khi thâu tóm Uber vẫn là câu hỏi bỏ ngỏ.